經(jīng)居民自治，溫馨島小區停車(chē)場(chǎng)已規范停車(chē)。

　　外來(lái)車(chē)輛多，現有車(chē)位少，小區停車(chē)成了難題，如何才能有效解決?日前，家住東山大道溫馨島小區的張先生撥打12345市民服務(wù)熱線(xiàn)求助：溫馨島小區屬于老舊小區，沒(méi)有物業(yè)。小區停車(chē)位原本就很少，經(jīng)常有外來(lái)車(chē)輛占用，近期小區內還劃定了消防通道，居民停車(chē)更加困難，請有關(guān)部門(mén)協(xié)調處理。10月15日，記者來(lái)到溫馨島小區實(shí)地了解。社區回復：居民自治，社區監管可有效破解停車(chē)難題。

　　停車(chē)亂象讓居民出行不便

　　正是上班時(shí)間，溫馨島小區停車(chē)場(chǎng)卻已基本停滿(mǎn)。

　　“單元路口禁止停車(chē)，請將您的愛(ài)車(chē)規范停放在停車(chē)線(xiàn)內，謝謝合作!”在小區一棟單元樓前的禁停警示牌十分醒目。一位居民告訴記者，樓里住的大多都是老年人，還有幾位行動(dòng)不便需要坐輪椅出行的高齡老人。以前有車(chē)經(jīng)常停在單元樓前，通道被擋得嚴嚴實(shí)實(shí)，居民側身才能通行，更別說(shuō)坐輪椅的老人了。

　　“小區里不僅停車(chē)位緊張，還時(shí)不時(shí)有小擦碰，最終都因找不到肇事者而不了了之。停車(chē)場(chǎng)里還有幾輛‘僵尸車(chē)’長(cháng)期占用停車(chē)位，停車(chē)難題成了居民的煩心事。”居民張先生說(shuō)。

　　隨著(zhù)小區購車(chē)居民增多，車(chē)位越發(fā)緊缺，居民有車(chē)難停。

　　外來(lái)車(chē)輛增多成最大難題

　　為何停車(chē)難問(wèn)題始終難以解決?記者到伍家崗區萬(wàn)壽橋街辦建設社區深入了解。

　　實(shí)際上，早在2018年，溫馨島小區便被列入老舊小區改造范圍，但在社區上門(mén)入戶(hù)征求居民改造意愿時(shí)因后期需收取停車(chē)費、管理費等，支持率低，導致小區改造沒(méi)有實(shí)行。

　　社區工作人員介紹，近兩年來(lái)，因周邊數個(gè)小區實(shí)施了老舊小區改造，各小區封閉管理后，更多的社會(huì )車(chē)輛因溫馨島小區未改造而流入，加之消防通道的劃定，導致本小區業(yè)主車(chē)輛無(wú)處停放。

　　停車(chē)難問(wèn)題加重，2020年以來(lái)許多業(yè)主提出小區改造的意愿。記者從社區了解，目前社區每年改造項目有數額控制要求，仍需居民耐心等待。

　　居民自治、社區監管解難題

　　如何破解停車(chē)難題，尋求最佳方案?2020年9月15日，伍家崗區萬(wàn)壽橋街辦、建設社區組織溫馨島小區車(chē)主代表召開(kāi)協(xié)商會(huì )，就小區停車(chē)現狀及車(chē)主們提出的問(wèn)題逐一解答。

　　為方便該小區居民正常居家生活，確保業(yè)主車(chē)輛的規范停放和小區公共秩序的有效管理，經(jīng)過(guò)協(xié)商，社區黨委制定了溫馨島小區停車(chē)問(wèn)題暫行意見(jiàn)征求表，根據入戶(hù)情況匯總，最終同意率達70% 。

　　9月下旬，經(jīng)過(guò)協(xié)商后最終由小區全體車(chē)主自行籌款購買(mǎi)智能道閘在小區大門(mén)處安裝，小區停車(chē)場(chǎng)以居民自治和社區監管的形式運行。“經(jīng)過(guò)前期的‘僵尸車(chē)’清理，重新劃定停車(chē)位，制定停車(chē)規范，目前小區共有近70個(gè)停車(chē)位，雖然還是很緊張，但基本能夠滿(mǎn)足居民需求。”溫馨島小區車(chē)主代表吳女士說(shuō)。

　　建設社區黨委書(shū)記陳莉介紹，經(jīng)過(guò)十一期間停車(chē)場(chǎng)試運行，情況良好。安裝的道閘系統實(shí)行無(wú)人值守自動(dòng)識別車(chē)牌，車(chē)輛進(jìn)出十分方便。“為了保證停車(chē)場(chǎng)有序運行，小區內所有車(chē)主還輪流排班進(jìn)行值守，當日值班人員對小區內的停車(chē)規范、環(huán)境衛生、安全秩序等進(jìn)行巡查、調解。居民自治，社區監管有效破解了小區停車(chē)難題。”陳莉說(shuō)。