北京東六環(huán)，一個(gè)地面上看不見(jiàn)的“超級工程”近日迎來(lái)重要節點(diǎn)：開(kāi)挖直徑16.07米的“運河號”盾構機掘進(jìn)至終點(diǎn)，刀盤(pán)抵達接收井端頭。這意味著(zhù)北京東六環(huán)改造工程東西兩條盾構高速公路隧道即將貫通。

　　為解決東六環(huán)交通擁堵、分割城區等問(wèn)題，完善城市副中心路網(wǎng)系統和綠色空間格局，北京于2019年啟動(dòng)建設東六環(huán)改造工程，將東六環(huán)內外環(huán)由地上移至地下。

　　北京市首發(fā)高速公路建設管理有限責任公司東六環(huán)項目副經(jīng)理柴東然向記者描繪了工程建成后的美好圖景：十余條道路實(shí)現東西向貫通，市民車(chē)輛在地下隧道順暢通行，地上原址改建成公園，方便周邊居民出門(mén)見(jiàn)綠、散步騎行。

　　人口集聚、交通擁堵、環(huán)境惡化、資源緊張……城市在發(fā)展中出現的“大城市病”，影響著(zhù)百姓安居樂(lè )業(yè)，是重要的民生問(wèn)題。

　　天安門(mén)向東20余公里，北京城市副中心正有序承接北京非首都功能疏解，一批批聚焦產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、交通、公共服務(wù)等的重大工程拔地而起，為治理“大城市病”開(kāi)出“良方”，不斷夯筑民生底色。

　　北運河畔，吊塔林立，一座約128萬(wàn)平方米的“地下城”初現輪廓。正在建設的北京城市副中心站綜合交通樞紐工程，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，釋放“站城融合”的強大動(dòng)能——

　　地下，是集成鐵路、地鐵、公交等各類(lèi)交通方式的三層“超級樞紐”，1小時(shí)到達雄安新區、天津等地，15分鐘直達北京首都國際機場(chǎng);地上，是涵蓋辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多種業(yè)態(tài)的城市綜合體，實(shí)現交通與商務(wù)辦公、綜合服務(wù)功能高效耦合。

　　“未來(lái)，這里不只是京津冀交通換乘的樞紐，還將成為滿(mǎn)足百萬(wàn)級人口多種應用場(chǎng)景和消費需求的城市級活力商業(yè)中心，打造中國式現代化城市治理標桿。”北京城市副中心站綜合樞紐建設管理有限公司副總經(jīng)理張登科介紹，樞紐工程預計于2025年投入使用。

　　“這些重大工程體現著(zhù)‘人民城市人民建、人民城市為人民’的理念。副中心的規劃建設，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，所有城市功能都是為了滿(mǎn)足人民對美好生活的向往。”北京城市副中心黨工委委員、管委會(huì )副主任胡九龍說(shuō)。

　　黃城根小學(xué)通州校區、景山學(xué)校通州校區、北京北海幼兒園通州分園等投入使用，北京安貞醫院通州院區、首都兒科研究所附屬兒童醫院通州院區等加快落地建設……關(guān)乎民生福祉的教育、醫療，也正在這座“未來(lái)之城”加速布局。

　　推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，精神文化供給不能缺位。大運河之畔、城市綠心森林公園內，劇院、圖書(shū)館、博物館三座建筑拔地而起，聚合成為北京城市副中心的文化腹地。

　　北投集團城市副中心三大建筑項目部副總經(jīng)理沙鋼介紹，三大文化設施于2019年10月正式開(kāi)工建設，當前主體工程已完工，今年將建成投用。

　　“劇院將融合文藝演出、藝術(shù)普及教育等功能，豐富人民群眾的文化視野和感官體驗;圖書(shū)館包含古籍文獻館、藝術(shù)文獻館、開(kāi)架閱覽區等，讀者日接待量為5000至8000人次;未來(lái)，博物館項目將由首都博物館運營(yíng)，打造成一座集收藏保管、開(kāi)放式展陳、文保修復等功能于一體的智慧型綜合博物館。”沙鋼說(shuō)。

　　據介紹，近三年，北京城市副中心保持每年千億以上投資強度。行政辦公區一期建成投用、環(huán)球主題公園開(kāi)園、昔日的化工廠(chǎng)房變身城市綠心……一個(gè)個(gè)重大工程融入了人們的生活，勾勒出這座千年之城高質(zhì)量發(fā)展的輪廓。

　　“增加人民福祉是城市發(fā)展的根本目標?，F在的副中心生態(tài)更美、交通更便利、公共服務(wù)水平更高，正加速打造中國式現代化城市發(fā)展樣板，成為千年古都又一張靚麗的城市名片。”胡九龍說(shuō)。

　　(記者溫競華 趙旭 杲均豐)