6月的尋甸縣，驕陽(yáng)似火。高溫之下，工人施工熱情不減，縣白線(xiàn)公路上機械轟鳴、施工車(chē)輛往來(lái)穿梭，項目建設熱火朝天?？h白線(xiàn)公路預計于2023年6月底完成提升改造并通車(chē)，進(jìn)一步方便沿線(xiàn)群眾出行。
路通業(yè)興幸福來(lái)。近年來(lái)，在昆明市交通運輸局關(guān)心指導下，尋甸縣交通運輸局把建好、管好、護好、運營(yíng)好農村公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四好農村路”)作為服務(wù)農村經(jīng)濟和民生的頭等大事來(lái)抓，農村公路建設快速推進(jìn)。截至2022年底，尋甸縣農村公路在庫在養里程3917.767公里，農村公路路網(wǎng)面積密度達109.19，農村公路列養率100%，行政村公交通達率100%。農村公路由線(xiàn)變網(wǎng)、由窄變寬、由通變好，通村暢鄉，成為一條條民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路。
建好
農村公路由線(xiàn)變網(wǎng)
要想富，先修路。尋甸縣新莊至小多姑公路全長(cháng)4.5公里，是連接竹溝社區和小多姑社區的重要通道。一年前，這條路還是一條狹窄的土路，晴天一身灰、雨天一身泥，車(chē)輛難以通行。如今，這條路已實(shí)現“蝶變”。
“小多姑社區的小學(xué)只招收1年級至3年級的學(xué)生，4年級至6年級的學(xué)生需要到竹溝社區的小學(xué)上學(xué)。原來(lái)新莊至小多姑社區的道路是一條狹窄的土路，車(chē)輛難以通行，家長(cháng)不得不繞行很遠距離才能將孩子送到學(xué)校。為了解決沿線(xiàn)群眾、學(xué)生的出行難題，2022年9月，尋甸縣交通運輸局啟動(dòng)新莊至小多姑公路建設，并于2022年12月底建成通車(chē)。”尋甸縣金所街道辦事處竹溝社區黨委書(shū)記李正澤介紹，新莊至小多姑公路修好后，從小多姑社區到竹溝社區的車(chē)程由50分鐘縮短至20分鐘，不僅方便了兩地群眾出行，還暢通了小多姑社區學(xué)生到竹溝社區的上學(xué)路。
新莊至小多姑公路僅是尋甸縣的眾多農村公路之一。近年來(lái)，尋甸縣交通運輸局將“四好農村路”建設與“綠美公路”創(chuàng )建有機結合，扎實(shí)開(kāi)展農村公路建設，讓農村公路由線(xiàn)變網(wǎng)，為推動(dòng)縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和鄉村振興戰略夯實(shí)發(fā)展基礎。截至2022年底，尋甸縣農村公路在庫在養里程3917.767公里，農村公路等級公路比例達97.1%;農村公路可綠化里程3892.564公里，已綠化里程2275.135公里;農村公路路網(wǎng)面積密度達109.19、路網(wǎng)綜合密度達96.36;175個(gè)建制村通村公路路面硬化率100%，通四級雙車(chē)道及以上公路比例達41.96%，鄉鎮通三級公路比例達81.25%，1555個(gè)自然村通村公路路面硬化率96.32%。今年，尋甸縣交通運輸局將繼續扎實(shí)做好公路建設工作，啟動(dòng)6條25公里的農村公路建設，讓轄區內農村公路網(wǎng)四通八達。
管好
啟用6套治超非現場(chǎng)執法系統
農村公路建好是基礎，管好是關(guān)鍵。近年來(lái)，尋甸縣建立縣、鄉、村三級“路長(cháng)制”，推動(dòng)實(shí)施“農村公路+旅游、產(chǎn)業(yè)、物流、扶貧”等發(fā)展新方式，將“四好農村路”建設與縣級重點(diǎn)工作有效結合，開(kāi)展示范創(chuàng )建，創(chuàng )建“四好農村路”示范鄉鎮2個(gè)、創(chuàng )建“黨員示范路”3條、建設美麗公路80公里，打造“暢、安、舒、美”農村公路環(huán)境。
為鞏固農村公路建設和管養成果，尋甸縣率先在昆明市建設治超非現場(chǎng)執法系統，啟動(dòng)科技治超，狠抓源頭管理和整治車(chē)輛超載超限運輸行為，并于2021年上半年完成易白公路和東倘公路兩套治超非現場(chǎng)執法系統建設，于2021年5月7日啟用。截至目前，尋甸縣已在3條主要道路啟用6套治超非現場(chǎng)執法系統。
6月1日12時(shí)，尋甸縣易白公路上一輛輛大貨車(chē)井然有序地駛過(guò)非現場(chǎng)治超執法檢測點(diǎn)。“如果大貨車(chē)超限了，公路邊的電子屏會(huì )變成紅色，提醒貨車(chē)司機存在違法行為，需要卸載改正，并到指定地點(diǎn)接受調查處理。”尋甸縣公路路政管理大隊大隊長(cháng)饒清榮介紹，該系統可自動(dòng)檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車(chē)輛的車(chē)、貨總質(zhì)量及行駛速度、車(chē)牌、車(chē)輛圖像等信息，啟用后大幅減少人力投入，有效降低了執法安全隱患，提高了執法效率。
護好
養護工程管理智慧化
在護好農村公路方面，尋甸縣堅持預防為主、防治結合的原則，積極做好公路養護各項工作，不斷探索“黨建+養護”模式，打造具有公路養護特色的黨建品牌;堅持專(zhuān)業(yè)養護與群眾養護相結合、日常養護與集中養護相結合，建立專(zhuān)業(yè)養護隊伍，提升農村公路養護機械化水平，提高應急保障能力，做到農村公路能養盡養、養必到位。
同時(shí)，尋甸縣還建成智慧農村公路養護管理云平臺，含農村公路養護管理基礎數據庫、農村公路在線(xiàn)協(xié)同管理系統、農村公路可視化分析平臺及農村公路外場(chǎng)監測設施等，涵蓋基礎數據管理、日常養護巡查、技術(shù)狀況評定、工程項目管理、監督檢查考核等方面，全面推進(jìn)農村公路養護標準化、信息化、智能化發(fā)展。目前，智慧養護工作已經(jīng)在尋甸縣甸沙鄉和先鋒鎮兩個(gè)試點(diǎn)鄉鎮開(kāi)展試點(diǎn)工作并取得相應成效，預計2023年下半年在全縣推廣。
“現在群眾下載‘數字養護App’后，發(fā)現道路上有潑灑、塌方、坑洼不平等問(wèn)題都可以拍圖實(shí)時(shí)上傳到系統，平臺方工作人員接到用戶(hù)上報的信息后，會(huì )研判這個(gè)問(wèn)題應該由哪個(gè)部門(mén)負責處理，然后直接把問(wèn)題推送給相應部門(mén)，大大提高了基層交通管理養護的工作效率。”尋甸縣地方公路管理站數字養護平臺工作人員保皓天介紹，過(guò)去，公路養護管理人員下鄉巡檢時(shí)僅依靠地圖上的道路標線(xiàn)來(lái)確定位置，不利于管理工作開(kāi)展;如今，通過(guò)智慧農村公路養護管理云平臺，養護管理人員可以查詢(xún)和展示農村公路的相關(guān)數據，查看巡查人員的實(shí)時(shí)位置、運動(dòng)軌跡、出勤情況、關(guān)鍵卡口視頻等，有利于農村公路養護的規范管理，保障農村公路安全暢通。
運營(yíng)好
行政村公交通達率達100%
鄉村因路而興，百姓因路而富。近年來(lái)，尋甸縣運管分局深入推進(jìn)城鄉客運一體化進(jìn)程，統籌城鄉公交、鎮村公交協(xié)調發(fā)展，推動(dòng)農村公路客運、貨運和農村郵政融合發(fā)展，城鄉交通運輸一體化發(fā)展水平達AAAA級;鄉鎮公交通達率100%，行政村公交通達率100%，群眾出門(mén)便是硬化路，抬腳就上公交車(chē)。
“以前進(jìn)城需要步行到車(chē)站坐車(chē)，很浪費時(shí)間。去年家門(mén)口的木龍村招呼站建好后，只需步行到招呼站等公交車(chē)，坐上車(chē)后不用10分鐘就能到縣城，進(jìn)城務(wù)工更方便了。”在木龍村招呼站等車(chē)的村民戴森金介紹。
目前，尋甸縣16個(gè)鄉鎮(街道)均建有四級客運站，縣城建有1個(gè)二級客運站，倘甸建有1個(gè)三級客運站，建有招呼站176個(gè)。截至2022年底，尋甸縣興運公司有市際班線(xiàn)營(yíng)運線(xiàn)路4條(13輛)、縣際班線(xiàn)營(yíng)運線(xiàn)路19條(83輛)、縣內班線(xiàn)營(yíng)運線(xiàn)路18條(28輛)，擁有19—31座客車(chē)136輛(含城區公交12輛);城鄉公交營(yíng)運線(xiàn)路15條(153輛)，出租車(chē)90輛，客運車(chē)輛一共391輛，滿(mǎn)足全縣人民的出行需求，移動(dòng)支付等實(shí)現全覆蓋，積極落實(shí)農村客運政府購買(mǎi)服務(wù)或運營(yíng)補貼機制及運行安全動(dòng)態(tài)監管機制。尋甸縣還成立“尋甸縣快遞行業(yè)委員會(huì )”，進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，強化縣、鄉、村三級物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)建設，提升農村物流綜合服務(wù)能力，村級物流覆蓋率達100%。
“四好農村路”關(guān)系國計民生，服務(wù)廣大群眾。尋甸縣交通運輸局局長(cháng)王振宇表示，目前，尋甸縣已經(jīng)創(chuàng )建為“四好農村路”省級示范縣，下一步，尋甸縣交通運輸局將繼續高位推進(jìn)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，打造一批有成效、有亮點(diǎn)、有質(zhì)量的農村公路，推進(jìn)農村公路與產(chǎn)業(yè)園區、旅游景區、鄉村旅游重點(diǎn)村一體化建設，繼續書(shū)寫(xiě)“四好農村路”建設新篇章。(記者王紹芬報道)
