近日，由中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國電建昆明院”)參與設計施工的云南建(個(gè))元高速公路全線(xiàn)(雙幅)通車(chē)運營(yíng)。

　　中國電建昆明院承擔了建(個(gè))元高速公路建元段勘察設計、12標EPC總承包及項目BIM及信息化服務(wù)等工作，為項目提供全方位服務(wù)。項目中，中國電建昆明院解決了陡坡大高差橋梁下構施工、炭質(zhì)泥巖隧道涌水突泥、88.8℃高地溫隧道施工等諸多技術(shù)難題，設計了進(jìn)出口高差達118.14米的世界第一降高差、云南省首座特長(cháng)螺旋隧道——咪的村隧道。經(jīng)過(guò)項目部全體員工1000多個(gè)日夜的不懈努力，12標于去年6月2日正式通車(chē)，提前一年移交工作面，進(jìn)度領(lǐng)跑整體工程。

　　中國電建昆明院在項目中高度重視科技創(chuàng )新，共申請了12項實(shí)用新型專(zhuān)利、9項軟件著(zhù)作權，BIM及信息化應用成果獲“優(yōu)路杯”、“創(chuàng )新杯”等國內頂級BIM大賽一等獎以上獎勵5項，出版專(zhuān)著(zhù)一部;設計成果榮獲云南省公路交通優(yōu)秀勘察一等獎1項，二等獎2項，使中國電建昆明院在高速公路建設領(lǐng)域技術(shù)經(jīng)驗進(jìn)一步完備。

　　建(個(gè))元高速公路位于橫斷山脈紅河大裂谷中，連接云南省紅河州建水縣、元陽(yáng)縣、個(gè)舊市等地，項目全長(cháng)124.53千米，由建水至元陽(yáng)段和個(gè)舊至元陽(yáng)段組成。全線(xiàn)橋梁共計100座，其中特大橋6座;隧道共計29座，其中特長(cháng)隧道6座，螺旋隧道1座，連拱隧道4座，橋隧比約72%，局部達到90%以上，是云南省規劃“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”的重要組成部分，也是是目前云南省在建高速公路中建設難度最大的項目之一。

　　項目的全線(xiàn)通車(chē)，將進(jìn)一步擦亮紅河州“三千四百年”歷史文化名片，為紅河經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入不竭的動(dòng)力。