傾角達44.43°、位列全國第三大傾角的高速環(huán)道上，全球唯一的橋式攤鋪機、鼓式壓路機一體化作業(yè)，實(shí)現全幅一次性攤鋪，展現出現代化建造“中西合璧”的視覺(jué)震撼。不遠處的智能網(wǎng)聯(lián)測試區，國資央企中交一公局集團項目團隊采用“5G+北斗技術(shù)”，17座基站聯(lián)袂上陣，為無(wú)人駕駛汽車(chē)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等提供近百種功能測試場(chǎng)景，展示出智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)“集大成”的獨特魅力……
11月29日，地處贛浙閩皖四省交界處的江西上饒，迎來(lái)了新華社等十余家主流媒體記者，他們走進(jìn)國內第一家將智能駕駛測試與傳統測試相融合的大型綜合類(lèi)試驗場(chǎng)——中交(上饒)汽車(chē)綜合試驗場(chǎng)，圍繞“交筑·超級車(chē)道”主題，進(jìn)行調研式采訪(fǎng)，用生動(dòng)文字、唯美圖片和精彩視頻踐行“四力”，解讀我國首家新能源汽車(chē)智能化試驗場(chǎng)的科技內涵，講好中交一公局集團引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的奮斗故事。
“上饒汽車(chē)試驗場(chǎng)高速環(huán)道主要測試車(chē)輛的高速可靠和耐久等性能，可用來(lái)研發(fā)車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統、車(chē)胎與輪胎系統，也可提供車(chē)輛污染物控制裝置耐久性試驗及高速滑行試驗，是整個(gè)試驗場(chǎng)的核心功能區之一。設計最高平衡車(chē)速為240公里/小時(shí)，最高測試車(chē)速能達到300公里/小時(shí)，處于國際一流、國內領(lǐng)先水平。”中交一公局集團上饒汽車(chē)試驗場(chǎng)項目負責人谷巨龍告訴大家。為保障高速環(huán)道曲面攤鋪無(wú)縫連接，最近三個(gè)月以來(lái)，他們一直保持24小時(shí)施工、人停機不停、輪班連軸轉的節奏，今天終于迎來(lái)了高速環(huán)道攤鋪圓滿(mǎn)收官的高光時(shí)刻。
從高空俯瞰，全長(cháng)7.195公里的高速環(huán)道已經(jīng)閉合成環(huán)，如同鑲嵌在山水間的巨型“曲別針”，展示著(zhù)優(yōu)雅的弧線(xiàn)，將偌大的汽車(chē)試驗場(chǎng)主要功能區緊緊擁抱在懷里。高速環(huán)道4.56公里彎道部分攤鋪，是整個(gè)施工環(huán)節的重中之重，彎道長(cháng)、傾角大、精度要求高，任何一個(gè)施工環(huán)節和技術(shù)細節都不容出錯。為達到設計技術(shù)體系要求和日后汽車(chē)試驗標準，項目團隊多次進(jìn)行專(zhuān)項方案的論證推演，最終采用“布勞斯曲線(xiàn)、3次拋物線(xiàn)設計”的方式，精準計算出18.7萬(wàn)個(gè)控制數據，充分滿(mǎn)足汽車(chē)行駛重心軌跡特性，確保了高速環(huán)道幾何線(xiàn)形設計及曲面施工成型控制完全達到技術(shù)要求。
既有攤鋪重器在大傾角下高難度作業(yè)的“大場(chǎng)面”，也有數智化技術(shù)、科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的“夢(mèng)工廠(chǎng)”。據谷巨龍介紹，上饒試驗場(chǎng)已建成投用的智能網(wǎng)聯(lián)測試區，實(shí)現了5G網(wǎng)絡(luò )、高精度地圖定位全覆蓋，包含高速公路、城市街景、鄉村公路、柔性測試區、無(wú)人駕駛汽車(chē)路考區五個(gè)測試區，主流高端智能化感知設備一應俱全，為進(jìn)行車(chē)輛試驗和信號感知、數據中心分析提供了全方位的技術(shù)支持。此外，在軟件平臺方面，項目團隊通過(guò)數字孿生綜合管理平臺以1比1的模型，實(shí)時(shí)反映在數字化界面上，為超速、行人橫穿、避障等測試環(huán)境保駕護航。
“主要亮點(diǎn)還在于現有的近百種功能測試場(chǎng)景，可滿(mǎn)足L3自動(dòng)駕駛測試需求，并預留了L4、L5自動(dòng)駕駛測試場(chǎng)景升級空間，一整套先進(jìn)裝備、一系列技術(shù)手段、一體化運營(yíng)體系，均達到國內先進(jìn)水平。”谷巨龍介紹道。
上饒汽車(chē)試驗場(chǎng)作為江西省重點(diǎn)建設項目之一，位于上饒經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群區，是國內第一家以PPP模式實(shí)施的汽車(chē)試驗場(chǎng)項目。項目總用地6165.15畝，包含耐久城市廣場(chǎng)、越野路等在內的16個(gè)試驗模塊，擁有118種功能不一、自成一體的特種道路，建成后將成為國內一流的新一代智能化汽車(chē)綜合性試驗場(chǎng)地，能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及傳統汽車(chē)的測試驗證和評價(jià)需求，服務(wù)于江西省及周邊400公里范圍內的汽車(chē)企業(yè)、院校和科研單位，對加強校企合作、推動(dòng)產(chǎn)教融合，深化央地合作、加快區域發(fā)展，加快融入長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略，打造“贛閩浙皖”四省區域聯(lián)盟一流汽車(chē)試驗場(chǎng)，帶動(dòng)江西及周邊省份汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
早在1991年，中交一公局集團就承建了國內第一家可同時(shí)進(jìn)行汽車(chē)、交通及公路工程試驗研究的大型綜合性試驗基地——交通部公路交通綜合試驗場(chǎng)。截至目前，中交一公局集團已順利建成國內16座大型試驗場(chǎng)，多次榮獲“詹天佑”獎和國家優(yōu)質(zhì)工程獎，逐步成為行業(yè)領(lǐng)軍人、產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(cháng)。產(chǎn)業(yè)從單一的汽車(chē)試驗拓展到摩托車(chē)、工程機械、輪胎等多業(yè)態(tài)、多領(lǐng)域的綜合試驗，可提供“投資規劃、設計施工、運營(yíng)監測養護”一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。集中力量在智能網(wǎng)聯(lián)測試、無(wú)人駕駛、特種道路等重要領(lǐng)域創(chuàng )新攻關(guān)，多項國家級專(zhuān)利、現代化工法構成的一整套汽車(chē)試驗技術(shù)成果體系，成為原創(chuàng )技術(shù)策源地。牽頭主編的國內首部《汽車(chē)試驗場(chǎng)特種道路設計與施工技術(shù)規程》、《汽車(chē)試驗場(chǎng)特種道路工程概算預算計價(jià)辦法及工程量清單與計量規則》，成為填補行業(yè)空白的標準規范，為引領(lǐng)汽車(chē)試驗跨越式發(fā)展提供了中交方案和中交樣本。
創(chuàng )新成就夢(mèng)想，未來(lái)可以預見(jiàn)。當心儀的汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)前，請從上饒汽車(chē)試驗場(chǎng)即刻啟程，飛馳在高速環(huán)道之上，接受智能網(wǎng)聯(lián)綜合測試……那時(shí)，眼前是高質(zhì)量發(fā)展的廣闊前景和高品質(zhì)生活的美好圖景，心懷熱愛(ài)，奔赴星辰大海，那將體驗到怎樣的速度與激情?
