本報訊 國內最具影響力的兩大BIM(建筑信息模型)賽事近日落下帷幕，重慶高架路項目憑借先進(jìn)的“數字孿生”理念與典型的應用成果在全國千余份參賽作品中脫穎而出，先后榮獲第五屆全國工程建設行業(yè)BIM大賽特等獎、第十三屆“龍圖杯”全國B(niǎo)IM大賽一等獎(最高獎項)，持續刷新青島市政工程領(lǐng)域數字化成果獲得榮譽(yù)獎項新紀錄，標志著(zhù)項目數字化應用位列國內領(lǐng)先水平。

　　據悉，項目需要打通省內長(cháng)度最長(cháng)、復雜度最高的立體復合交通走廊;需要實(shí)現近20條市政管線(xiàn)的合理布置;需要保證沿線(xiàn)地鐵安全運營(yíng)同步提升項目建設速度;需要保證萬(wàn)噸橋梁頂升安全施工……

　　相關(guān)負責人向記者介紹，項目圍繞打造全省首座“數字孿生高架”目標，按照“數字化管理、工業(yè)化建造”模式，高標準設計、高品質(zhì)建設，構建起“1+1+3+N”數字化建設體系，打造BIM+GIS數字化建設管理平臺、AI+AR智慧化工地平臺、IOT新型智造化裝配式梁場(chǎng)三大系統，形成標準化設計、工廠(chǎng)化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應用的數字高架建設模式。

　　記者了解到，重慶高架路項目充分利用數字孿生技術(shù)，整合工程BIM模型、傾斜攝影模型、現狀管道模型等要素，打造了多源信息融合的“一張總圖”可視化展示沙盤(pán)，實(shí)現項目用地、征遷建筑、遷改管線(xiàn)等關(guān)鍵場(chǎng)景的可視化呈現。借助BIM數字化模型能夠直觀(guān)展示總體設計，有效評估關(guān)鍵節點(diǎn)方案可行性，項目累計進(jìn)行了多個(gè)大類(lèi)、超30種不同設計方案的比選優(yōu)化。

　　在建設過(guò)程中，利用智能物聯(lián)設備構建了立體化的工地智能監控和控制體系，彌補了傳統方法和技術(shù)在監管中的缺陷。重慶高架路項目全線(xiàn)布設了25處高倍變焦高空攝像頭以及70余處施工工點(diǎn)攝像頭，對項目施工現場(chǎng)進(jìn)行全方位無(wú)死角管控。在施工現場(chǎng)和預制梁場(chǎng)，監控AI攝像頭、周界防護、智能煙感、揚塵監控等智能化硬件實(shí)現全覆蓋，百余名現場(chǎng)管理人員配備“智能單兵”設備，可以實(shí)時(shí)查詢(xún)人員定位、進(jìn)行視頻對講指示，實(shí)現工程建設現場(chǎng)24小時(shí)全時(shí)段、全區域的智能管控與遠程工作調度，有效保障了項目建設安全高效推進(jìn)。

　　此外，重慶高架路項目還基于BIM技術(shù)打造了數字建管平臺，融入國家政策文件、市政工程管理標準體系以及項目管理規章制度，創(chuàng )新打造了國內首個(gè)“數字總工”系統。(王冰潔)