3月1日下午開(kāi)始，北京市公安交管部門(mén)對“一年內曾因駕車(chē)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙駕駛行為被記錄或處罰的機動(dòng)車(chē)駕駛人或車(chē)主點(diǎn)對點(diǎn)發(fā)布交通安全提示信息”。這是北京公安交管部門(mén)首次針對特定交通違法行為人啟動(dòng)個(gè)性化提示服務(wù)，第一批共有1764輛車(chē)輛駕駛人收到提示短信。

　　北京市公安交管部門(mén)通過(guò)梳理近幾年來(lái)因分心駕駛導致的各類(lèi)交通事故，發(fā)現很多事故起因都是駕駛人駕駛車(chē)輛時(shí)撥打、接聽(tīng)、查閱使用手持電話(huà)引發(fā)的。鑒于此，依托交管短信平臺開(kāi)展點(diǎn)對點(diǎn)宣傳教育，有的放矢地向車(chē)輛所有人、違法處理人發(fā)送安全駕駛提示短信，這一服務(wù)一經(jīng)推出便廣受好評，被網(wǎng)友稱(chēng)贊為“既貼心又走心的公共服務(wù)”。

　　報道中舉了一個(gè)例子：去年10月20日，李先生駕車(chē)時(shí)因使用手機被電子眼抓拍過(guò)，后來(lái)被處以200元罰款，記3分的處罰。今年3月1日晚間，他收到了一條@北京交警短信，打開(kāi)一看是一條提示信息：“北京交警提示：開(kāi)車(chē)過(guò)程中，駕駛人請勿撥打、接聽(tīng)、查閱使用手持電話(huà)，拒絕分心駕駛，要保持專(zhuān)注，安全駕駛、文明出行。”“叮囑式”提示，讓李先生感到既意外又暖心。

現實(shí)中，特定交通違法行為人被依法處罰后，是否都已痛改前非?隨著(zhù)時(shí)間的推移，是否有人逐漸放松了警惕，再犯老毛病?這些問(wèn)題值得重視和研究。交管發(fā)送“私人定制”安全提示，“點(diǎn)對點(diǎn)”給特定交通違法行為人敲敲警鐘，著(zhù)力增強其交通守法意識，防范風(fēng)險隱患，預防交通事故發(fā)生，對特定交通違法行為人、對全社會(huì )來(lái)說(shuō)，都是好事。

　　截至2023年，我國機動(dòng)車(chē)保有量已達4.35億輛，機動(dòng)車(chē)駕駛人總量突破5億人。既往的大量交通事故案例表明，開(kāi)車(chē)時(shí)撥打、接聽(tīng)、查閱使用手持電話(huà)，一個(gè)分神就會(huì )導致瞬間肇事，付出生命的代價(jià)，甚至讓幾個(gè)家庭陷入痛苦深淵。從這個(gè)道理而言，對于包括分心駕駛在內的交通違法行為，除了要大力整治，也需堅持安全第一、預防為主，持續強化交通安全宣傳教育。

　　誠然，交管發(fā)送“私人定制”安全提示，并非是遏制交通違法的“特效藥”。然而，每一次“拉拉袖子”，都可能是對潛在交通事故的“釜底抽薪”。北京交管發(fā)送“私人定制”安全提示，具有較強的針對性，猶如春風(fēng)化雨，于潤物細無(wú)聲中引導特定交通違法行為人摒棄交通陋習，引領(lǐng)文明交通新風(fēng)。同時(shí)，在主動(dòng)警務(wù)、預防警務(wù)的生動(dòng)實(shí)踐中，生動(dòng)體現了推動(dòng)交通安全治理模式向事前預防轉型的思路，彰顯了“主動(dòng)跨前一步”的責任擔當。

　　防患未然的好思路、好舉措值得總結推廣。北京交管部門(mén)還應深入調查研究，多與廣大駕駛人溝通交流，在對個(gè)性化服務(wù)效果進(jìn)行科學(xué)評估的基礎上，不斷優(yōu)化完善。筆者有三點(diǎn)建議：一是為了在有限字數內讓提示語(yǔ)更加打動(dòng)人心，交管部門(mén)不妨面向社會(huì )開(kāi)展有獎?wù)骷顒?dòng)，集思廣益，充分吸納民間智慧，創(chuàng )新表達形式，豐富宣傳內容，讓安全提示變得更走心;二是突出重點(diǎn)重抓，對于少數多次違法或者情節嚴重的特定交通違法行為人，適時(shí)組織開(kāi)展“面對面”教育;三是完善傳播載體，除了短信，還可探索采用彩信、微信等等方式，圖文并茂、聲畫(huà)并行地提供提示服務(wù)，增強交通宣傳效果。

　　堅持從小事入手，從發(fā)送“私人定制”安全提示做起，以制度創(chuàng )新賦能公共服務(wù)，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭抓下去，善始善終、善作善成，就必然會(huì )串珠成鏈、聚沙成塔，不斷完善“點(diǎn)、線(xiàn)、面”相結合的交通安全宣傳拼圖，推進(jìn)風(fēng)險隱患的清理整治持續提質(zhì)增效，在不斷改善城市交通品質(zhì)的同時(shí)，讓城市變得更宜居、更安全、更美好。