天山腹地，白雪皚皚。中國交建烏尉項目土建五標天山勝利隧道進(jìn)口端施工現場(chǎng)人來(lái)人往、車(chē)輛穿行。隧道內，伴隨著(zhù)轟鳴聲，TBM向天山深處緩慢挺進(jìn)。
巍峨的天山高聳入云，綿延2500多公里，把新疆分成了南北疆。在中天山腹地，一條連接南北疆交通的大通道——全長(cháng)318.5公里的G0711線(xiàn)烏魯木齊至尉犁高速公路正在火熱建設中。烏尉高速公路是首批入選“交通強國”的試點(diǎn)項目，建成后對推進(jìn)新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設、推動(dòng)國家“一帶一路”建設、促進(jìn)新疆經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重大意義。
天山勝利隧道為烏尉高速公路咽喉工程，全長(cháng)22.13公里，是世界最長(cháng)高速公路隧道，也是典型的特長(cháng)、高寒、高海拔公路隧道，采用“三洞+四豎井”法施工，實(shí)現“長(cháng)隧短打”。其中，中導洞采用TBM(全斷面硬巖掘進(jìn)機)施工，是國內公路行業(yè)首次使用該工藝。中國交建新疆烏尉項目土建五標承擔隧道進(jìn)口端施工任務(wù)，標段內設置1、2號兩處豎井，其中2號豎井深度為706米，是國內最深高速公路豎井，2—1井身首次采用豎向TBM工藝施工。
面對惡劣的自然環(huán)境和艱巨的建設任務(wù)，烏尉五標建設者傳承當年公路一師筑路軍人前輩的征戰精神，敢為人先、創(chuàng )新創(chuàng )效，用優(yōu)良的革命傳統和艱苦奮斗的精神，刷新世界高速公路隧道的新長(cháng)度，譜寫(xiě)出一曲新時(shí)代中交人的青春之歌。
征戰無(wú)人區
胸悶氣短，嘴唇皴裂，腦子嗡嗡作響，冬季漫長(cháng)酷寒……高原的苦，只有身處其中才能體會(huì )到。烏尉五標建設者始終堅守信念，為加快建設世界第一高速公路長(cháng)隧而勇往向前。
該項目地處天山北麓，位于國家1號冰川自然生態(tài)保護區。這是高寒、高海拔的無(wú)人區，自然環(huán)境十分惡劣。2017年籌備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，只有一條季節性通車(chē)的砂石路通向外面，交通十分不便，無(wú)地、無(wú)房、無(wú)電、無(wú)水、無(wú)人煙、無(wú)通信，可以說(shuō)，每一項都足以讓人望而卻步。
越是艱險越向前。在新疆自治區交通運輸廳與地方政府的幫助下，項目利用無(wú)人區內望峰道班的場(chǎng)地建設項目部。正值寒冬，道班僅有兩間木質(zhì)板房，晚上睡覺(jué)總會(huì )被凍醒。周?chē)鷷r(shí)常有雪豹、狼、熊等野生動(dòng)物出沒(méi)，第一天夜里，狼就鉆進(jìn)廚房偷走了幾只白條雞，這可是首批進(jìn)場(chǎng)人員幾天的口糧。由于沒(méi)有通信信號，員工們連續十多天無(wú)法與家人聯(lián)系，還鬧出了家屬誤以為員工失蹤而報警的烏龍。
天山勝利隧道進(jìn)口端洞口設計在距離烏魯木齊河河谷地面近30米高的懸崖峭壁上，為了按時(shí)進(jìn)洞，項目必須把河道改道填平，形成施工場(chǎng)地。前期進(jìn)場(chǎng)人員就在旁邊的山坡上支起帳篷，冒著(zhù)嚴寒開(kāi)展找料、填筑等工作。第二年春夏之交，洞口前施工場(chǎng)地已逐步擴大，突然一場(chǎng)極為罕見(jiàn)的洪水不期而至，沖毀了剛填好的場(chǎng)地，幾個(gè)月的辛苦付之東流。烏尉五標的建設者們沒(méi)有氣餒，霸氣地站起來(lái)收拾殘局，加緊填筑，直至場(chǎng)地符合施工要求。
就這樣一切從零開(kāi)始，慢慢的，項目部、生活區、拌和站、鋼筋廠(chǎng)、預制廠(chǎng)、污水處理廠(chǎng)、智慧管控中心等標準化、智能化的臨建場(chǎng)地拔地而起，實(shí)現通路、通電、通水、通暖、通信號、通網(wǎng)絡(luò )等，為建設世界第一高速公路長(cháng)隧奠定了充足的基礎和條件。
新戰場(chǎng)新榮光
“穿越天山，聯(lián)通南北疆，是新疆各族人民群眾的期盼和夢(mèng)想，為了實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想，我們甘愿扎根天山，艱苦奮戰。”中國交建新疆烏尉項目土建五標項目經(jīng)理王賀起的話(huà)擲地有聲。
2020年3月，剛剛完成北京2022年冬奧會(huì )重大交通保障項目延崇高速公路“卡脖子”工程松山隧道的攻堅任務(wù)，又馬不停蹄地轉戰到烏尉高速建設現場(chǎng)，負責天山勝利隧道進(jìn)口端的施工。
在公路工程領(lǐng)域征戰了20年的王賀起坦言，還是頭一次碰到如此高難度的項目。22公里的天山勝利隧道，不僅突破了高速公路隧道長(cháng)度的世界紀錄，還要穿越16個(gè)地質(zhì)斷裂帶，施工平均海拔達3000米，溫度常年在零度以下。
“必須順利完成施工任務(wù)。”對于王賀起來(lái)說(shuō)，承擔這樣有挑戰的工程建設，既是信任與肯定，更是沉甸甸的責任與使命。
2021年6月，中導洞施工至F6斷裂帶，這是TBM施工工藝首次遇到穿越地質(zhì)大型斷裂帶難題，影響寬度達440米，其中核心段長(cháng)100米，其地質(zhì)構造復雜、巖體破碎，且富含水體，包含10多種巖石。
“TBM不怕‘來(lái)硬的’，也無(wú)懼‘來(lái)軟的’，就怕這種‘時(shí)硬時(shí)軟’的。”王賀起回憶道，當時(shí)坍塌、突泥、涌水接連出現，TBM時(shí)刻面臨卡機風(fēng)險。
由于沒(méi)有可借鑒經(jīng)驗，王賀起組織技術(shù)攻關(guān)小組，請教業(yè)內專(zhuān)家，盯在現場(chǎng)，攻堅克難，遇到塌方、涌水、溜渣等情況，他帶頭沖鋒，組織搶險。經(jīng)過(guò)78天的努力，終于順利渡過(guò)難關(guān)，為主洞通過(guò)F6斷裂帶提供了第一手的地質(zhì)勘測數據。
關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò)。順利通過(guò)14條斷裂帶后，2023年8月底，中導洞TBM在即將突破9公里時(shí)，突遇蝕變斷裂帶，大量的石塊塌落導致刀盤(pán)被卡、護盾被壓死。得知此消息，身患疾病正在醫院接受治療的王賀起立刻趕回現場(chǎng)，組織技術(shù)攻關(guān)小組開(kāi)啟脫困工作。通過(guò)泄水預處理、繞道超前加固等舉措，TBM終于回歸正常工作狀態(tài)并順利穿越蝕變帶。整個(gè)過(guò)程漫長(cháng)又艱辛。
“通過(guò)蝕變帶，離貫通就不遠了。”對接下來(lái)的施工，王賀起充滿(mǎn)信心。然而，由于治療不連續，他的病情卻加重了。當前，正值三洞貫通目標實(shí)現關(guān)鍵時(shí)期，才做完手術(shù)不久急需靜養的他，全然不顧自己身體，時(shí)常奔赴施工現場(chǎng)，實(shí)地了解施工進(jìn)展情況。
從新兵到標兵
人生，從外打破是壓力，從內打破是成長(cháng)。
在中國交建烏尉項目天山勝利隧道進(jìn)口端建設團隊里，有這樣一群年輕人，他們基本上都是“00后”，大都來(lái)自青 山綠水之地，剛踏入社會(huì )就離開(kāi)繁華的都市，扎根邊疆。
登上海拔3000多米雪域高原之日，這群年輕人就把自己交給了這項偉大的工程。在這里，除了皚皚積雪和堅硬的巖塊，唯有使命和責任與之相伴。初入交通行業(yè)的他們，正試著(zhù)由內往外突破自己，在成長(cháng)蛻變中，遇見(jiàn)最好的自己。
米榮輝，2022年大學(xué)畢業(yè)。入職培訓后，在填報分配志愿時(shí)，他和10多個(gè)小伙伴毅然決然選擇了烏尉五標項目，參建天山勝利隧道。初到施工現場(chǎng)，他們沒(méi)有被天山無(wú)人區艱苦的環(huán)境嚇倒，而是暗下決心，努力學(xué)習崗位技能，提升履職能力，早日成為一名合格的建設者。在導師帶徒活動(dòng)中，米榮輝給自己制定了嚴苛的學(xué)習計劃并嚴格執行，一年后就成為技術(shù)骨干。如今，作為主洞工區主管的他，帶領(lǐng)和指揮班組夜以繼日地盯在超長(cháng)隧道施工現場(chǎng)。
“艱苦環(huán)境不后退，不穿天山誓不還。”——這是施明洋2023年畢業(yè)后來(lái)到項目立下的錚錚誓言。長(cháng)相帥氣的他，雖然看著(zhù)文弱，但出色的表現卻出乎了所有人意料。他在工作中特別能吃苦，每天堅守在炮聲隆隆的隧道掌子面施工現場(chǎng)。隨著(zhù)隧道不斷地開(kāi)挖掘進(jìn)，施明洋也進(jìn)步神速。今年年初，施明洋在公司導師帶徒活動(dòng)評比中榮獲“優(yōu)秀師徒”稱(chēng)號。
李生，2024屆的碩士畢業(yè)生。以他這樣的學(xué)歷，完全可以分配到機關(guān)或科研部門(mén)。然而，在他看來(lái)，參建天山勝利隧道這樣世界第一的工程才是難得一遇。于是，他主動(dòng)申請來(lái)到烏尉項目，在現場(chǎng)實(shí)際施工管理中，不斷汲取營(yíng)養，不斷提升自己。從7月進(jìn)入施工現場(chǎng)，短短5個(gè)月，李生已成為項目質(zhì)檢部的技術(shù)骨干。
火熱的青春年華，在天山深處綻放光芒。正是有了米榮輝、施明洋、李生這樣的年輕人，才使得烏尉高速天山勝利隧道進(jìn)口端建設團隊流淌著(zhù)新鮮的血液，充滿(mǎn)了青春的活力和昂揚的斗志。
曙光在前，勝利在望，團隊將以百米沖刺的毅力奮然向前，鑿穿中天山與出口端建設團隊勝利會(huì )師。
