4月10日，兵團交建公司蒼泰高速9標項目順利完成首件蓋梁澆筑，標志著(zhù)橋梁下部結構施工全面鋪開(kāi)，為后續上部結構施工奠定了堅實(shí)基礎。

　　據悉，該項目總長(cháng)10.38km，主要結構物包括橋梁4781.5米/16座、隧道1759米/1座(東溪隧道)，三魁互通及泰順?lè )?wù)區等。此次首件選取大安1號橋右幅14#蓋梁施工，蓋梁長(cháng)11.61m，高為1.8m、寬為1.95m，共澆筑混凝土38.5立方米，采用抱箍法施工，一次澆筑成型，利用“雙鋼抱箍+千斤頂+50工字鋼+18工字鋼”構成蓋梁抱箍支承系統，以承托蓋梁砼自重荷載和臨時(shí)荷載。

　　為確保首件蓋梁成功澆筑，項目部嚴格落實(shí)“質(zhì)量首件制”要求，施工前就蓋梁澆筑施工準備、工藝要點(diǎn)、質(zhì)量控制、應急預案等方面進(jìn)行周密部署，對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴把材料進(jìn)場(chǎng)驗收關(guān)。施工過(guò)程中，項目部主管人員在現場(chǎng)對模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序實(shí)施全過(guò)程監控，嚴格控制混凝土配合比和澆筑速度，有效確保了混凝土澆筑的均勻性和密實(shí)性。

　　蒼泰高速第9標段首件蓋梁的成功澆筑驗證了施工方案的可行性和有效性，規范了施工工藝流程，為后續大規模蓋梁施工的規范化和程序化管理提供了可操作的方案和經(jīng)驗。蒼泰高速建成后，對于完善浙江地區高速公路路網(wǎng)布局，帶動(dòng)山區26縣跨越式高質(zhì)量發(fā)展，方便沿線(xiàn)群眾出行，助力沿線(xiàn)旅游資源的開(kāi)發(fā)利用等具有十分重要的意義。