近日，由中國化學(xué)十六化建基礎設施分公司承建的S254宜都市紅花套鎮繞鎮公路項目迎來(lái)重大節點(diǎn)——關(guān)鍵控制性工程窯坡垴大橋架設完成。至此，主線(xiàn)所有橋梁全部架設完成，為項目全線(xiàn)通車(chē)運行按下“快進(jìn)鍵”。

　　窯坡垴大橋作為主線(xiàn)最后一座大橋，橋梁全長(cháng)544m，橋寬24.5m，其上部結構采用30m預應力混凝土簡(jiǎn)支結構連續T梁、簡(jiǎn)支橋面連續T梁組合形式;下部構造橋墩采用雙圓、三圓柱墩與矩形雙柱大懸臂墩，基礎均采用鉆孔灌注樁基礎，全橋共計198片30米預應力T梁，自3月25日起啟動(dòng)T梁架設，歷時(shí)35天完成全部T梁架設。

　　為確保主線(xiàn)橋梁架設完成目標，項目部統籌調配資源，投入2臺架橋機同步作業(yè)，創(chuàng )新采用“雙向對稱(chēng)架設”施工工藝，從橋梁兩端向中間推進(jìn)，以精細化組織管理與高效施工方案，全力沖刺項目關(guān)鍵節點(diǎn)。

　　面對復雜施工環(huán)境，項目團隊積極破解多重難題。其中，11#-12#橋墩施工區域橫跨G318國道與建材北路，施工期間占道作業(yè)對道路交通安全構成較大影響。為確保30米T梁運輸安全，項目部聯(lián)合宜都市交警、路政部門(mén)制定專(zhuān)項交通疏導方案，通過(guò)現場(chǎng)指揮調度，在保障道路正常通行的同時(shí)，實(shí)現梁板運輸全程安全可控。針對建材北路大懸臂蓋梁這一超危大工程，項目部組織專(zhuān)家對《窯坡垴大橋(12#-22#墩)大懸臂蓋梁立柱式支架專(zhuān)項施工方案》進(jìn)行嚴格評審，從結構設計到施工工藝層層把關(guān)，為工程安全推進(jìn)提供技術(shù)保障。

　　本項目自2023年11月24日開(kāi)工建設以來(lái)，項目全體人員全力以赴推進(jìn)項目建設、克服重重困難，歷時(shí)522天，順利完成主線(xiàn)所有橋梁架設完成這一標志性節點(diǎn)。項目建成通車(chē)后，對于構建宜昌江南區域立體綜合交通網(wǎng)絡(luò )，改造加密“當枝松東宜”干線(xiàn)路網(wǎng)聯(lián)通，構建一體銜接的城際交通網(wǎng)，促進(jìn)“全域協(xié)同”發(fā)展具有重要意義。(李鈺田)