4月9日，中交一公局集團石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目南焦樞紐站~體育公園站區間右線(xiàn)盾構通過(guò)始發(fā)條件核查，成功始發(fā)。至此，項目第三條“鋼鐵巨龍”正式開(kāi)啟遁地之旅。

　　石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目共計3站3區間，區間總長(cháng)度3892米。復興18號盾構機主要負責南焦樞紐站~體育公園站區間雙線(xiàn)施工任務(wù)，其中右線(xiàn)區間長(cháng)為690.95m，以南焦樞紐站為起點(diǎn)，沿裕翔街東側綠化帶向北敷設后向東轉至南二環(huán)路，期間下穿南焦客運站綜合服務(wù)設施、公交五公司保修車(chē)間，后沿南二環(huán)路南側綠化帶敷設接入體育公園站小里程端，施工難度極大。

　　為確保盾構機順利始發(fā)，建設團隊提前部署，一方面網(wǎng)格梳理盾構始發(fā)前置工作清單逐條銷(xiāo)項，另一方面組織專(zhuān)家就盾構機適應性選型、復雜地層掘進(jìn)參數匹配等核心難題進(jìn)行多輪評審論證，并聚焦下穿既有建構筑物制定優(yōu)化專(zhuān)項施工方案和應急預案。始發(fā)前，嚴格遵循“查、核、探、簽、保、標、驗、管、測、報”十字工作法管理要求對地下管線(xiàn)進(jìn)行深層次、全維度排查作業(yè)。針對穿越一級風(fēng)險源房屋特別委托第三方單位實(shí)施結構安全檢測，通過(guò)數據采集及專(zhuān)業(yè)評估為盾構施工提供精準支撐。此外項目數次聯(lián)合各參建單位開(kāi)展培訓交底與應急演練，全面提升風(fēng)險應對質(zhì)效。

　　項目建成后，將進(jìn)一步完善石家莊軌道交通線(xiàn)網(wǎng)層次，優(yōu)化城區空間結構，助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。