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中交一公局集團石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目倉~建區間右線(xiàn)盾構機順利接收

2025-05-16 15:21:58來(lái)源:中華建筑報網(wǎng)作者:雷曉蕓 焦新鳳責任編輯:李維
  4月18日,中交一公局集團石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目倉~建區間右線(xiàn)盾構機“復興7號”破土而出,圓滿(mǎn)完成接收作業(yè)。至此,該區間單線(xiàn)隧道成功貫通,項目盾構施工取得重大階段性勝利。
中交一公局集團石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目倉~建區間右線(xiàn)盾構機順利接收
中交一公局集團石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目倉~建區間右線(xiàn)盾構機順利接收

  石家莊地鐵4號線(xiàn)三工區項目共計3站3區間,區間總長(cháng)度3892米。倉豐路留村站~建設南大街站區間右線(xiàn)全長(cháng)1406.746米,其中盾構段長(cháng)1390.672米,期間側/下穿糧油市場(chǎng)城、水塔、養老院社區、沿街商鋪等建(構)筑物,風(fēng)險源集中,施工難度巨大。

  為確保盾構機順利接收,建設團隊明確攻堅“路線(xiàn)圖”,一方面通過(guò)系統優(yōu)化施工工序、強化可視化技術(shù)交底、踐行PDCA循環(huán)法實(shí)現方案100%落地見(jiàn)效;另一方面構建“原材料檢測-拼裝過(guò)程監控-成型隧道質(zhì)量追溯”三維體系,錨定“全隧零滲漏、管片零破損、錯臺零超標”目標打造毫米級優(yōu)質(zhì)工程。依托導向和同步注漿系統、監測日報對盾構機姿態(tài)、地表沉降等關(guān)鍵指標全時(shí)段盯控糾偏,為盾構精準掘進(jìn)位移保駕護航。

  項目建成后,將進(jìn)一步完善石家莊軌道交通線(xiàn)網(wǎng)層次,優(yōu)化城區空間結構,助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。

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