10月28日，成都市新能源混凝土運輸車(chē)樣車(chē)試驗試用交付儀式在成都市郫都區舉行。

　　當天，由四川天路通環(huán)保機械制造公司研制的首批8輛新能源純電動(dòng)混凝土運輸車(chē)正式向成都建工賽利混凝土公司、成都宏基建材股份公司交付。

　　據悉，本次新能源純電動(dòng)預拌混凝土運輸車(chē)研制和試用，是成都市為貫徹落實(shí)國家和四川省打贏(yíng)污染防治攻堅戰和推廣應用新能源汽車(chē)的戰略決策部署，針對預拌混凝土運輸車(chē)等重型工程車(chē)高進(jìn)城頻次、高污染、高排放等特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)啟動(dòng)的試點(diǎn)項目。目的是通過(guò)本次試用，驗證新能源純電動(dòng)預拌混凝土運輸車(chē)的各項參數和性能，為成都市制訂相關(guān)決策提供支撐。

　　首批交付車(chē)型采用比亞迪底盤(pán)和三一重工底盤(pán)，設計了不同充電模式(直沖式和換電式)滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用要求。該車(chē)的一亮相，打破了市民對預拌混凝土運輸車(chē)“能耗高”“安全性差”“環(huán)境臟”的認識。

　　“本次交付的新能源純電動(dòng)混凝土運輸車(chē)，從立項研發(fā)到定型試制的各環(huán)節，堅持了更科技、更安全、更智能的理念，運用了疲勞駕駛及不良駕駛行為監控系統、BSD盲區監測系統、雷達監測預警系統等眾多‘黑科技’。”四川天路通環(huán)保機械制造公司總經(jīng)理施路介紹，該車(chē)進(jìn)行了MC實(shí)驗室、NVH實(shí)驗室、高低溫實(shí)驗室、環(huán)道試驗、環(huán)路試驗、側翻試驗、碰撞試驗以及極限環(huán)境路試，具有零排放、更安全、智能網(wǎng)聯(lián)化等特點(diǎn)。

　　就新能源混凝土運輸車(chē)和傳統燃油凝土運輸車(chē)能耗比較，施路算了一筆賬，按照平均每天運營(yíng)150公里，新能源混凝土運輸車(chē)每天可節省運營(yíng)成本至少157元，每年可節約成本接近4萬(wàn)元。

　　當前，機動(dòng)車(chē)排放已成為我國空氣污染重要來(lái)源。大力推進(jìn)商混車(chē)電動(dòng)化，不僅有助于打好污染防治攻堅戰，更能破除混凝土運輸行業(yè)發(fā)展瓶頸、帶來(lái)新機遇。

　　成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)鄧小亮介紹說(shuō)，從整治大氣的效果來(lái)看，更換1輛燃油混凝土車(chē)相當于更換470輛燃油小轎車(chē)。鄧小亮表示，在全市首批新能源攪拌車(chē)規?；痉哆\營(yíng)帶動(dòng)下，各區充電網(wǎng)點(diǎn)將進(jìn)一步增加，商混車(chē)全面電動(dòng)化的時(shí)代正在加速到來(lái)，將為成都高質(zhì)量建設踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區貢獻力量。(劉小莉 蔣君芳)