拱形頂部利用燈光營(yíng)造出山水畫(huà)的意境，扶梯口的“月亮門(mén)”浪漫唯美;側墻采用灰色的金屬板，板間的LED點(diǎn)光源猶如閃耀的滿(mǎn)天星，展示出動(dòng)態(tài)的光影效果。12月20日，記者來(lái)到太原地鐵2號線(xiàn)一期長(cháng)風(fēng)街站，暖灰的色彩基調搭配靈動(dòng)的燈光效果不禁讓人眼前一亮。

　　備受省城市民關(guān)注的太原地鐵2號線(xiàn)一期即將開(kāi)通試運營(yíng)，當日，記者走進(jìn)長(cháng)風(fēng)街站、晉陽(yáng)街站、通達街站和西橋站，了解各站點(diǎn)不同的裝修風(fēng)格，品味太原地鐵獨特的文化韻味。

　　“太原地鐵2號線(xiàn)一期共有23座車(chē)站，裝修設計上格外注重人文性、舒適性和文化性。全線(xiàn)車(chē)站在造型上提取了中國古建筑的造型和色彩元素，以暖黃灰為空間格調，顏色柔和溫馨、造型簡(jiǎn)約流暢、燈光自然明亮、空間高大通透，給乘客營(yíng)造出親切舒適的氛圍。”太原地鐵2號線(xiàn)車(chē)站裝修設計總體負責人李志陽(yáng)告訴記者，全線(xiàn)車(chē)站分特色站、標準站和裸裝站三種裝修風(fēng)格。

　　其中，特色站10座，裝修特點(diǎn)是一站一景，賦予具有山西特色、太原特色的文化主題。標準站9座，提取了中國傳統建筑坡屋頂的造型元素，以土黃和淺灰作為空間色調，強調標準化、模數化，便于建設和維護。裸裝站4座，運用混凝土設計裝修技術(shù)，展現都市工業(yè)本色風(fēng)格，體現高品位的空間感受和良好的視覺(jué)縱深體驗。

　　與長(cháng)風(fēng)街站的時(shí)尚氣質(zhì)不同，同為特色站的晉陽(yáng)街站則更多了一份古都晉陽(yáng)的意韻。車(chē)站側墻采用灰色石材和木色條形相結合，木條從頂部延伸到側墻，形成北方屋脊層層疊疊的造型，目的是通過(guò)屋脊的剪影來(lái)體現當時(shí)市井繁華的景象。中跨柱子和頂部為喜慶的紅色，特別是懸于頂部的紅色燈籠更增添了幾分煙火氣。

　　一路向南來(lái)到通達街站，這是一座標準站。車(chē)站是長(cháng)條狀的空間，色彩以白色為主，適當傳承土黃色，并運用了“磚”的元素。頂部的設計源于山西民居坡屋頂的造型，形成簡(jiǎn)潔大氣、層次有序的整體效果。

　　位于2號線(xiàn)一期最南端的西橋站是一座裸裝站，抬頭可見(jiàn)車(chē)站的墻、頂、柱子、設備管線(xiàn)等全部裸露在外。從風(fēng)格上講，灰色空間，裸露設備管線(xiàn)，有一種濃郁的工業(yè)風(fēng)，契合太原傳統工業(yè)城市的特征。就裝修而言，無(wú)疑是節約了建設成本，同時(shí)直接裸露更便于維護，也降低了維護成本。“這種裸露裝修或者叫節約型設計并不是不設計，相反，它的設計和施工難度更高，例如大量管線(xiàn)的梳理、結構基面的處理等，目的就是要展現出空間的結構美、設備的秩序美及裝修的整合美。”李志陽(yáng)說(shuō)。

　　打造人文地鐵、傳承和發(fā)揚山西豐厚的歷史文化，是太原地鐵的重要使命。當日，太原地鐵官方推出的乘車(chē)App——聽(tīng)景Liscenes正式上線(xiàn)，在智慧出行、票務(wù)惠民、便民服務(wù)的基礎上打造了以人文旅游為核心的“文化傳承+商業(yè)廣告”新模式。太原地鐵將充分利用站內空間和聽(tīng)景App，通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化運營(yíng)的優(yōu)勢，多維度展示山西深厚的歷史文化及優(yōu)質(zhì)的旅游資源，使其成為山西文化宣傳的主陣地。

　　更為值得一提的是，在地鐵修建過(guò)程中，太原市對挖出的太原府城護城河上的古橋鎮遠橋進(jìn)行了保護。鎮遠橋遺址館恰好位于太原地鐵2號線(xiàn)北大街站正上方，建成后，市民在享受城市便捷交通的同時(shí)，還可以走進(jìn)遺址館欣賞這份珍貴的歷史遺存。(記者 丁園)