全國鐵路將于明年1月20日起實(shí)施新列車(chē)運行圖。

圖為前天建成通車(chē)的京港高鐵合安段完善了長(cháng)三角的鐵路網(wǎng)。 新華社

　　下月 長(cháng)三角地區首開(kāi)環(huán)線(xiàn)列車(chē)

　　動(dòng)車(chē)將串起南京和安慶、銅陵、巢湖等安徽城市

　　全國鐵路將于2021年1月20日零時(shí)起實(shí)施新列車(chē)運行圖。記者昨天從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，隨著(zhù)連鎮高鐵、鹽通高鐵、京港高鐵合安段等多條長(cháng)三角鐵路的建成通車(chē)，長(cháng)三角地區將首次開(kāi)行環(huán)線(xiàn)列車(chē)。南京到肥西、舒城、廬江、桐城等地將首次開(kāi)行高鐵。

　　已于12月22日開(kāi)通運營(yíng)的京港高鐵合安段，進(jìn)一步完善了長(cháng)江經(jīng)濟帶區域鐵路網(wǎng)布局，拉近了合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)湖城市圈的時(shí)空距離。初期京港高鐵合安段將開(kāi)通合肥到安慶5對高鐵列車(chē)，此后合肥至安慶無(wú)需繞道南京，最快1小時(shí)13分可達。

　　新圖中，京港高鐵合安段共安排開(kāi)行去往南京、上海、杭州東、衢州等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)13對，其中途經(jīng)本線(xiàn)、合福高鐵、寧安高鐵開(kāi)行環(huán)線(xiàn)列車(chē)3.5對，這也將是長(cháng)三角地區首次開(kāi)行環(huán)線(xiàn)列車(chē)。3.5對環(huán)線(xiàn)列車(chē)分別為合肥南—合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42次4列，經(jīng)本線(xiàn)、寧安高鐵、合福高鐵運行;合肥南—合肥南G8341/0、G8337/6、G8345/4次3列，經(jīng)合福高鐵、寧安高鐵、本線(xiàn)運行。

　　環(huán)線(xiàn)列車(chē)的開(kāi)行，串起了沿線(xiàn)肥西、舒城、廬江、桐城、安慶、池州、銅陵、無(wú)為、巢湖等地，從南京出發(fā)，可以乘坐動(dòng)車(chē)直達安徽省這些城市。

　　新圖中，安排開(kāi)行客車(chē)總數達1222對，客運運力再創(chuàng )歷史新高。其中，蘇北、蘇中多座城市增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)數量翻倍。連鎮高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)72對(其中淮安東至丹徒段62對)，較新圖實(shí)施前增加60對(其中直通21對、管內39對)，列車(chē)開(kāi)行方向包括北京、廣州、長(cháng)沙、漢口、鄭州、西安、濟南、青島、威海、淄博、榮成等華北、華南、華東、中原、西北方向，以及上海、南京、徐州、宿遷、鹽城、衢州、溫州、寧波、蒼南、合肥、黃山、蕪湖、安慶等長(cháng)三角城市。連云港、淮安等地至南京的最快旅時(shí)，由原來(lái)經(jīng)由徐鹽高鐵、京滬高鐵的3小時(shí)30分鐘(中轉)、3小時(shí)11分鐘，壓縮至2小時(shí)21分、1小時(shí)35分鐘。