11月11日，記者獲悉，寧蕪鐵路擴能改造工程可研報告獲批。同時(shí)，南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)和南京至滁河市域(郊)鐵路的可行性研究報告獲批，馬鞍山、滁州去南京將建城市鐵路。

　　寧蕪鐵路

　　擴能改造工程可研報告獲批

　　近日，國鐵集團、安徽省人民政府、江蘇省人民政府聯(lián)合批復寧蕪鐵路擴能改造工程可研報告，為項目盡早開(kāi)工建設奠定重要基礎。

　　根據批復，寧蕪鐵路擴能改造工程范圍全長(cháng)102公里，主要建設內容包括線(xiàn)路電氣化改造、道口“平改立”，以及按照通航、防洪等要求對部分路段進(jìn)行改線(xiàn)，估算投資98.6億元。改造后寧蕪鐵路設站10座，其中安徽段設馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等4座車(chē)站。

　　寧蕪鐵路北起南京東站，經(jīng)南京滄波門(mén)、古雄等站進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過(guò)當涂縣入蕪湖市，終至蕪湖東站，日開(kāi)行列車(chē)39對(客運列車(chē)13對，貨運列車(chē)26對)，為客貨共線(xiàn)的單線(xiàn)鐵路，是沿長(cháng)江經(jīng)濟帶鐵路通道的重要組成部分。

　　馬鞍山、滁州去南京

　　將有城市鐵路

　　此外，近日，在江蘇發(fā)改委官網(wǎng)的結果公示一欄，記者注意到南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)和南京至滁河市域(郊)鐵路的可行性研究報告獲批。

　　寧馬線(xiàn)起自南京西善橋站，終至馬鞍山當涂南站，路線(xiàn)全長(cháng)約54.23公里，共設站16座，其中，南京段約26.5公里，設站8座。串聯(lián)了南京板橋新城、江寧濱江新城、馬鞍山慈湖高新區、花山區、雨山區、當涂東部新城等區域。

　　寧滁線(xiàn)起自南京北站，終至滁州站，路線(xiàn)全長(cháng)約55.35公里，共設站17座，其中，南京段約5.7公里，設站2座。串聯(lián)了南京江北新區、滁州城南新區、滁州經(jīng)開(kāi)區、蘇滁產(chǎn)業(yè)園、來(lái)安縣等區域。

　　兩條鐵路的速度目標值均為120公里/小時(shí)，通過(guò)設置站站停、大站快車(chē)等多種運行模式，能較好滿(mǎn)足乘客通勤、旅行、訪(fǎng)友等多方面出行需求。寧馬線(xiàn)、寧滁線(xiàn)的到來(lái)，將有助于加快推進(jìn)寧馬、寧滁同城化進(jìn)程，實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )融合發(fā)展。(劉靜文 周繼龍)