時(shí)序更迭，氣象萬(wàn)千。眼下正值嚴寒時(shí)刻，江西宜遂高速SSA標段施工現場(chǎng)卻一片熱火朝天的施工場(chǎng)面。在江西宜遂SSA標項目隧道、橋梁、路基及涵洞施工現場(chǎng)，全體作業(yè)人員“白+黑”上陣，班組輪流作業(yè)。截至2020年12月31日，隧道掘進(jìn)累計2277.9米，橋梁樁基完成累計1303根。圓管涵完成39道、占總比56.67%;蓋板涵完成93道、占總比70.8%，“兩涵”項目進(jìn)度實(shí)現雙過(guò)半，為項目建設有效推進(jìn)打下了堅實(shí)的基礎。
紅色基因厚植黨建底蘊
由江西省交通工程集團有限公司承建的宜遂總承包SSA標項目主線(xiàn)全長(cháng)74公里，概算投資75億元，是江西交工有史以來(lái)最大的中標項目，責任重大，使命光榮。為保障項目平穩高效推進(jìn)，公司派遣精兵強將，集合優(yōu)勢資源，為各項任務(wù)目標的實(shí)現提供堅強保障。
宜遂高速SSA標項目沿線(xiàn)大部分地處革命老區，時(shí)至今日，這里仍然傳頌著(zhù)膾炙人口的紅色故事，“堅定信念、聽(tīng)黨指揮、不怕?tīng)奚?、矢志奮斗”的紅色革命精神，依然激勵后人攻堅克難、砥礪奮進(jìn)。
為此，SSA標項目部將傳承紅色基因作為黨建工作的主打元素，通過(guò)組建“黨員先鋒隊”、設置黨員示范點(diǎn)等，引導黨員先鋒隊及廣大團員青年在施工建設、工程攻堅、創(chuàng )新創(chuàng )造等任務(wù)中發(fā)揚革命先輩精神，處處當先鋒、打頭陣、作表率。
為推進(jìn)小構預制集中化、工廠(chǎng)化生產(chǎn)，SSA標項目經(jīng)理部打造了占地約100畝的小構預制廠(chǎng)。小構預制廠(chǎng)成立黨員先鋒隊，廠(chǎng)區內設置多個(gè)黨員示范點(diǎn)，將黨支部工作與項目建設工作統一研究部署，聯(lián)合打造圍繞項目、服務(wù)項目、聚力項目的堅強堡壘。
在傳承紅色基因實(shí)施過(guò)程中，SSA標努力實(shí)現黨建和項目建設深度融合，務(wù)求取得實(shí)效。9月份，宜遂SSA標總工聯(lián)合黨建負責人分別對四個(gè)路基分部逐一上門(mén)開(kāi)展邊坡技術(shù)和安全交底，同步進(jìn)行黨建引領(lǐng)宣貫。同時(shí)提出實(shí)施責任邊坡制，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，設立黨員責任區，黨員帶頭扛責任、扛節點(diǎn)、扛目標。
紅色基因在這里熠熠生輝。走進(jìn)宜遂SSA標項目部黨員活動(dòng)室，一張張革命先烈跨雪山、過(guò)草地、勝利會(huì )師的照片映入眼簾;黨員宣誓墻讓廣大黨員重溫入黨誓言，時(shí)刻銘記初心使命;黨務(wù)公開(kāi)欄全面反映項目部黨建工作縮影;品質(zhì)工程創(chuàng )建誓詞，把品質(zhì)意識、質(zhì)量責任貫徹落實(shí)到工程建設的各個(gè)環(huán)節及每個(gè)員工的思想深處。
勠力同心開(kāi)啟攻堅之旅
為全力打造品質(zhì)工程，有效把控工程建設質(zhì)量，一分部還高標打造了全線(xiàn)首個(gè)標準化鋼筋加工廠(chǎng)。該加工廠(chǎng)占地面積5700平方米，將主要負責生產(chǎn)袁河特大橋、袁州新田互通主線(xiàn)上跨橋及K1+200～K21+000共約11185.4噸蓋板涵鋼筋生產(chǎn)。加工廠(chǎng)采用全封閉鋼結構廠(chǎng)棚，長(cháng)度190米，寬度30米，配備了2臺跨徑28.4米的10噸桁吊和先進(jìn)的數控鋼筋加工設備，并引入超市化貨架管理模式，實(shí)現了加工鋼筋成品及半成品智能化，大大加快了施工進(jìn)度和提高了產(chǎn)品的規格標準。
開(kāi)局即決戰，起步迎沖刺。為深入推進(jìn)宜遂項目“平安百年品質(zhì)工程”建設，打造江西首個(gè)系統化品質(zhì)工程創(chuàng )建項目，爭創(chuàng )部級品質(zhì)工程示范項目、“平安工程”冠名項目，創(chuàng )“品質(zhì)工程”，SSA標項目部采用鋼筋集中加工、超市化存放集中配送的管理模式，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化、模式化、工廠(chǎng)化的生產(chǎn)，共建起了11個(gè)水泥混凝土拌合站，同步配套全封閉工廠(chǎng)化、標準化、智能化的鋼筋加工廠(chǎng)，既極大地提高了效率，更為品質(zhì)創(chuàng )建打下了堅實(shí)基礎。
工匠源于精益求精，品質(zhì)成于錙銖必較。在工程建設過(guò)程中，SSA標發(fā)揮創(chuàng )新精神，借力創(chuàng )新技術(shù)，重點(diǎn)聚焦制約工程質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節，反復研磨優(yōu)化工藝，積極推廣應用“四新”技術(shù)，組織開(kāi)展“微創(chuàng )新”和科技攻關(guān)，著(zhù)力打造內實(shí)外美的品質(zhì)工程。
袁河特大橋地質(zhì)結構復雜，需澆筑80多米長(cháng)的水中樁基，在業(yè)內同行來(lái)說(shuō)都較為罕見(jiàn)。通過(guò)專(zhuān)家論證后，SSA標果斷采用反循環(huán)回旋鉆機。其工作原理是泥漿從鉆桿與鉆孔之間注入，隨著(zhù)鉆桿內噴氣削土，由于管徑比孔容小很多，所以泥漿加削下來(lái)的土渣等快速從鉆桿內排出地面，進(jìn)入泥漿沉淀池處理后，可循環(huán)使用。反循環(huán)鉆機鉆進(jìn)成孔工藝鉆進(jìn)速度快，不易塌孔，成孔造價(jià)低，且僅產(chǎn)生少量泥漿等優(yōu)點(diǎn)，施工過(guò)程中基本上不涉及泥漿外排，施工結束后集中處理即可，此工法在經(jīng)濟效益、質(zhì)量保證、施工進(jìn)度等方面均有良好的保證。
在清瀝江特大橋施工中，橋墩滑模施工同樣頗具特色。對于等截面或變截面的混凝土結構，采用滑模施工是最佳方案之一?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)是混凝土工程中機械化程度高、施工速度快、場(chǎng)地占用少、安全作業(yè)有保障、綜合效益顯著(zhù)的一種施工方法，具有以下施工特點(diǎn)：一是模體材料用量少，不需要搭設腳手架，不需要塔吊等起吊設備，而且工效高。二是滑模施工速度快，日平均進(jìn)度3米以上。三是滑模施工是軟脫模，混凝土質(zhì)量便于控制和調整，且滑模施工為連續施工，和其他方法相比具有沒(méi)有施工縫的優(yōu)點(diǎn)。四是安全性好，滑模體結構有封閉、固定的操作平臺，可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故發(fā)生。
橋梁樁基礎是橋梁的最下部結構，承受橋梁的全部荷載。在路基四分部，對橋梁樁基實(shí)施超聲波法檢測，這種檢測是由超聲脈沖發(fā)射源在砼內激發(fā)高頻彈射脈沖波，并采用高精度的接收系統記錄該脈沖波在砼內傳播過(guò)程中表現的波動(dòng)特征。超聲波法檢測技術(shù)操作方便，結果精確度高，為橋梁上部結構施工打好基礎。
“不積跬步，無(wú)以至千里。”SSA標高處著(zhù)眼，實(shí)處著(zhù)力，細處突破，各分部上下齊心、埋頭苦干，扎實(shí)推進(jìn)工程建設走得更快更穩更實(shí)。
品質(zhì)創(chuàng )建打造美麗典范
冬陽(yáng)溫暖大地，霜重銀光閃耀。雖然正值隆冬時(shí)節，但在宜遂高速SSA標建設沿線(xiàn)仍人頭攢動(dòng)，機聲轟鳴。丹楓黃葉，清泉汨汨，郁郁蔥蔥的冬色美景與繁忙的施工場(chǎng)面交相輝映。
自開(kāi)工以來(lái)，宜遂SSA標秉持項目辦提出的“匠心品質(zhì)、創(chuàng )新引領(lǐng)、質(zhì)安并重、美麗和諧、智慧建養、清正廉潔”品質(zhì)工程創(chuàng )建理念，以打造新時(shí)代美麗高速新典范為契機，內外兼修，著(zhù)力提升工程“顏值”和氣質(zhì)。
走進(jìn)SSA標項目經(jīng)理部駐地，讓人誤以為來(lái)到了一處公園。項目部位于宜春市袁州區南廟鎮河塘村S224省道右側，占地面積30畝，其中建筑面積達6畝，綠化面積達10畝，綠化率達到32.55%。項目部共規劃為三區兩園一帶(三區：北部入口辦公區，中部綜合區，南部住宿區;兩園：辦公區合院內園，生活區休閑綠地公園;一帶：東側濱水景觀(guān)帶)。裝配式四合院辦公樓，徽派建筑風(fēng)格的職工宿舍，安全、環(huán)保、美觀(guān)、大方，紅旗在高聳的旗桿上迎風(fēng)飄揚，“實(shí)干擔當”四個(gè)剛勁有力的紅色大字鑲嵌在景觀(guān)石上格外引人注目，這里不僅水、電、空調、網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，還有洗衣房、獨立衛浴等硬件設施。這樣的辦公、生活條件著(zhù)實(shí)令人驚嘆。
在工程建設中，SSA標將綠色環(huán)保理念貫穿工程建設全過(guò)程。
路基一分部工程綠化包含互通2處，隧道一處，棄土場(chǎng)兩處、全線(xiàn)K1+200-K21+000中央分隔帶，碎落臺、護坡、路塹邊坡、路堤邊坡等多處。一分部因地制宜，對相應的綠化工程分類(lèi)實(shí)施。其中，路基綠化以固堤護坡、誘導視線(xiàn)、防眩避光、美化公路為目的，上下邊坡生物防護主要以混播禾本科、豆科草本植物的形式進(jìn)行，在適當時(shí)節配合灌木點(diǎn)裁;碎落臺選擇花、灌、草有機組合，以綠為主，以花點(diǎn)綴;護坡道的綠化則是采用喬木與噴灌草相結合。
路基三分部某路段路塹高邊坡施工難度大，高度大于30m邊坡共計10段。最高處達到7級邊坡防護。三分部秉承綠化先行和“一坡一設計”理念，堅持坡質(zhì)勘察精細化、設計理念精細化、施工質(zhì)量精細化、管理措施精細化等“四步”精細化工作法則，著(zhù)力打造品質(zhì)最好、景色最美的“雙示范”邊坡美麗高速公路。
安全是最美的風(fēng)景。施工中，SSA標深入開(kāi)展平安工地建設活動(dòng)，強化現場(chǎng)安全風(fēng)險管控，將安全生產(chǎn)要求貫穿工程建設全過(guò)程、各環(huán)節。在工程推進(jìn)中，項目部結合工程進(jìn)度及實(shí)際，適時(shí)組織召開(kāi)施工安全風(fēng)險評估報告專(zhuān)家論證會(huì )，為項目建設后續開(kāi)展風(fēng)險辨識提供依據;隧道施工方面，根據實(shí)地地質(zhì)地形落實(shí)“一洞一方案”，全線(xiàn)已進(jìn)洞的隧道均做到了“零開(kāi)挖”。在日常管理中，為加強用電安全，路基一分部請了一位專(zhuān)業(yè)電工，成立了一支安全小分隊，每天負責安全隱患排查，同時(shí)還聘請宜春市國網(wǎng)專(zhuān)業(yè)電工來(lái)給員工培訓安全用電知識;路基四分部組織開(kāi)展了消防應急疏散救援演練暨消防安全技能現場(chǎng)教育培訓會(huì )，進(jìn)一步提高現場(chǎng)施工人員和各部門(mén)應對火災的反應能力;路基二分部每月組織開(kāi)展一次平安建設教育培訓會(huì )，切實(shí)營(yíng)造出“人人想安全、時(shí)時(shí)保安全”的良好局面。
崢嶸歲月不負韶華，不忘初心再續新篇。2020進(jìn)度條已經(jīng)滑滿(mǎn)，2021年已經(jīng)開(kāi)局，宜遂高速SSA標將繼續重任在肩，瞄準目標，擼起袖子加油干，全力以赴、克難攻堅，確保項目建設安全、高效推進(jìn)。(練榮華 鄧卓濤 陳執)
