700歲的東四南北大街在減量更新后，煥發(fā)新的光彩。 本報記者 和冠欣攝
今年年初，北京核心城區兩條老街在實(shí)現整體提升后，相繼開(kāi)街亮相。一條位于西城，是北京最古老的斜街——鼓樓西大街;一條位于東城，是具有“銀街”美譽(yù)的東四南北大街。
這兩條大街也是去年下半年《首都功能核心區控制性詳細規劃(街區層面)(2018年—2035年)》出臺后，本市首批亮相的老城街區保護更新項目。
北京已跨入減量發(fā)展的新階段。核心區控規中的“老城不再長(cháng)高，胡同不再拓寬”“最大限度留住歷史印記”“建設人居環(huán)境一流的首善之區”等，為嶄新發(fā)展階段下如何更高標準、更高質(zhì)量地開(kāi)展歷史街區的保護更新定下了基調。
此次全新亮相的鼓樓西大街、東四南北大街，也正是在減量背景下開(kāi)展的老城保護更新實(shí)踐。
這兩條老街，都有700多年的歷史，承載著(zhù)這座城市厚重的記憶。在更新中，究竟減掉了什么，留下了什么，又增加了什么?讓我們走進(jìn)老街，共同探尋減量發(fā)展模式下北京老城街區有機更新的密碼。
東四北大街路邊的建筑物和店面都按照修舊如舊的原則還原了古都特色 本報記者 和冠欣攝
鼓樓西大街整治后亮相 本報記者 閻彤攝
“減量更新”還老街安寧
探訪(fǎng)鼓樓西大街，是一個(gè)周六的下午。
街面上很安靜，看不見(jiàn)一輛沿街?？康臋C動(dòng)車(chē)。新鋪裝的人行步道上，三三兩兩遛彎的大多是附近的居民。路側每隔一兩百米，就有一處精致的口袋公園，新栽植的玉蘭、海棠、連翹，生意盎然;兩人合抱粗的毛白楊下，是有著(zhù)素雅花磚裝飾的木質(zhì)座椅，孩子們在樹(shù)下嬉鬧，一只貍花貓懶洋洋地趴在墻頭上曬太陽(yáng)……
老街，老樹(shù)，老房子，整治后的鼓樓西大街靜謐、閑適，宛如一幅老北京風(fēng)情畫(huà)。
“三年前這里還不是這樣，哪兒哪兒都是車(chē)，亂著(zhù)吶!”家住鼓樓西大街60號、75歲的何向東老爺子，在鼓樓西大街生活了大半輩子，也見(jiàn)證了這些年老街從亂到治的全過(guò)程。
亂，源于“三多”：違建多、店面多、違停車(chē)輛多。仍然保持著(zhù)700多年前元代街巷肌理的鼓樓西大街，一直以來(lái)都沒(méi)有拓寬過(guò)，各種“大城市病”在這里集中“發(fā)作”，原本靜謐、閑適的老街，不得不在擁堵、嘈雜中窘迫度日。
2017年，北京市拉開(kāi)了疏解整治促提升的大幕。在疏解非首都功能的大時(shí)代背景下，鼓樓西大街也開(kāi)始了自己的減量轉型之路。當年6月，西城區啟動(dòng)鼓樓西大街整理與復興三年行動(dòng)計劃，拆除違建、封堵開(kāi)墻打洞、清理違停車(chē)輛等“減量”措施均被納入其中。
減量更新，并不容易。街面上有幾處嚴重破壞老街風(fēng)貌的多層違建，但都干著(zhù)來(lái)錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)，說(shuō)拆誰(shuí)都不愿意。“誰(shuí)最難拆，就先拆誰(shuí)的。”無(wú)數次的上門(mén)，無(wú)數次的宣講動(dòng)員，無(wú)數次的“吹哨報到”，各方聯(lián)手發(fā)力，多層違建終于被逐一拆除。3年間，整條大街共拆除308處違建，約1.39萬(wàn)平方米。214處違規廣告牌匾和212處“開(kāi)墻打洞”也得到治理。
違建拆了，違規門(mén)店封堵了，還有一塊最硬的“骨頭”沒(méi)有解決，那就是亂停車(chē)問(wèn)題。
“十多年前，鼓樓西大街就是機動(dòng)車(chē)禁停街，可根本執行不下去，亂停車(chē)是愈演愈烈。”負責鼓樓西大街整理與復興計劃的西城區什剎海阜景指揮部常務(wù)副總指揮劉維巖坦言。禁停措施執行不下去，一個(gè)直接原因是大街沿線(xiàn)生活著(zhù)大量胡同居民，家里買(mǎi)了車(chē)，胡同又沒(méi)有地方停，只好停在街道的人行步道上。你停他也停，時(shí)間長(cháng)了，很多過(guò)路車(chē)也把鼓樓西大街人行步道當作免費停車(chē)場(chǎng)，全長(cháng)1.7公里的大街沿線(xiàn)違停車(chē)輛一度多達600多輛。人行步道被“霸占”，來(lái)往行人只能走在車(chē)行道上，那叫一個(gè)提心吊膽。
停車(chē)是剛需，行人安全和老街風(fēng)貌保護也是剛需，這道“減法題”怎么做?指揮部一時(shí)進(jìn)退兩難。
“一開(kāi)始計劃的是劃路側停車(chē)位，規范停車(chē)秩序，同時(shí)解決部分居民的停車(chē)難。”劉維巖介紹。但說(shuō)到底這是個(gè)折中的法子，一來(lái)不能滿(mǎn)足所有居民的停車(chē)需求，二來(lái)還會(huì )占用本不寬裕的道路資源，讓老街顯得逼仄擁擠。
去年下半年首都功能核心區控規的出臺，讓西城區重新審視鼓樓西大街的保護更新計劃。“控規提出要建設安寧街區、靜穩街區，塑造和諧宜居、雅韻東方的人居環(huán)境，這無(wú)疑是對街區保護更新提出了更高的要求。”西城區相關(guān)負責人表示。對照核心區控規，西城區迅速對之前制定的保護更新計劃進(jìn)行了優(yōu)化升級，其中最重要的一個(gè)變動(dòng)，就是取消路側停車(chē)，要把鼓樓西大街打造成一個(gè)機動(dòng)車(chē)禁停的靜穩街區、適合游人漫步賞景的林蔭街巷。
對于鼓樓西大街而言，實(shí)施禁停已是多年的難題，但遇見(jiàn)難題就繞著(zhù)走，塑造和諧宜居的環(huán)境又從何談起?
經(jīng)過(guò)多次調查研究，西城區決定走街區資源共享的路子，即發(fā)揮黨建引領(lǐng)、民主協(xié)商等基層治理工作機制，動(dòng)員周邊單位拿出部分共享停車(chē)位，定向提供給有停車(chē)剛需的居民。在給118位符合相關(guān)條件的本地居民辦理了共享車(chē)位的優(yōu)惠停車(chē)證后，開(kāi)展了大規模的違停車(chē)輛清理整治。
在妥善完成疏導后，西城區正式宣布：從2020年9月15日起，鼓樓西大街道路兩側全面禁止停放機動(dòng)車(chē)。
全面禁停的實(shí)施，換來(lái)了整個(gè)街區的豁然開(kāi)朗和安寧秩序。曾經(jīng)繞著(zhù)大街走的何向東老爺子，現在總喜歡在大街邊漫步，“三年大變樣，鼓西大街的老味道又回來(lái)了。”
老建筑“卸妝”留歷史真味
同樣是做“減法”，東四南北大街沿街建筑的修繕可謂“能減盡減”。不過(guò)這里的“減法”并非是拆掉房子，而是卸下覆蓋在歷史建筑上的現代“妝容”。
在一片灰磚灰瓦的沿街建筑中，東四北大街397號門(mén)樓顯得格外“出眾”。這是一座紅磚樓，裸露在外面的紅磚坑洼不平，還泛著(zhù)一點(diǎn)灰色，一看就有年頭了。院里的老街坊介紹，這門(mén)樓是新中國成立初期時(shí)建的，已經(jīng)快70歲了。
不過(guò)，在東四南北大街整修之前，這座門(mén)樓幾乎很少受人關(guān)注。因為它的表面糊了厚厚一層水泥，老磚所呈現的年代感被完全遮住了。
紅磚樓重新“面世”，得益于這次修繕前的專(zhuān)家“問(wèn)診”。按照“修舊如舊”“一建筑一策”的原則，2020年年中，東四南北大街建筑外立面修繕啟動(dòng)之前，東城區請來(lái)古建專(zhuān)家、中國城市規劃設計研究院的設計師們等逐一對沿線(xiàn)447座建筑“把脈問(wèn)診”。走到397號，對照歷史老照片，他們判斷，這座被灰色水泥包裹的門(mén)樓曾被“化妝”過(guò)。
果然，扒掉1厘米厚的水泥墻，一座古法修建的紅磚門(mén)樓躍入眼簾，更有勾白縫的老工藝清晰可見(jiàn)。
歷經(jīng)70年風(fēng)霜，紅磚雖然大多保留完好，但仍有200多塊破損殘缺，尤其是踢腳部位大片風(fēng)化，手一碰，像酥軟的點(diǎn)心一樣掉渣，完全失去了其本身的承重力，威脅著(zhù)整座門(mén)樓的安危。
剔除水泥的“減法”，讓老建筑重現歷史真容;接下來(lái)，更新的手法，則關(guān)乎老建筑能否在保持本體安全的基礎上，重現歷史風(fēng)韻。
專(zhuān)家和設計師團隊很快拿出了修復方案，即采取恢復性修建，最大程度保留門(mén)樓原本的老材料、老工藝，逐一剔補缺損的200多塊老磚。經(jīng)鑒定，這些老磚都是民國時(shí)期至新中國成立初期的，和現代建筑用的標準磚塊相比，長(cháng)寬高都稍大，市場(chǎng)上早就沒(méi)有了。要想還原歷史真味，老磚必須專(zhuān)門(mén)定制。
為此，施工單位聯(lián)系了多個(gè)古建材料廠(chǎng)，最終定制了200多塊采取老工藝制作的紅色“老磚”。老磚有了，如何逐一剔補，考驗著(zhù)工人們的手藝。師傅們先在嚴重風(fēng)化處做臨時(shí)支撐，解決門(mén)樓承重問(wèn)題，然后用小鎬頭、小錘子一點(diǎn)點(diǎn)把破損磚塊敲下來(lái)，再把一塊塊“老磚”磨成相應尺寸，補砌上去，最后用淌白縫工藝勾縫，再用毛筆一點(diǎn)點(diǎn)清理勾縫。“如果把門(mén)樓推平重建，一星期就起來(lái)了，但難以保存原貌?？商鎿Q這些老磚，需要繡花功夫，工人們足足花費了兩個(gè)多月。”來(lái)自中國城市規劃設計研究院的東四北大街駐場(chǎng)設計師孫書(shū)同說(shuō)。
功夫不負有心人，最終，老照片上的紅磚門(mén)樓原樣重現，居民們贊不絕口。
同樣是運用“減法”，東四北大街88號也在修繕中重煥新生。這本是一座明清時(shí)代的建筑，卻在此后的現代裝修中被加上了一層“外罩”——大理石與黃色瓷磚組成的現代化外墻，上面是塑料的大廣告牌，與大街的京韻風(fēng)味格格不入。對照歷史照片，專(zhuān)家和設計師團隊為88號建筑量身定制了修繕?lè )桨?，即扒?8號建筑的現代“外罩”，重新恢復傳統風(fēng)韻。
還有不少老牌匾在減量更新中露出真容。如東四南大街46號，在整治前已經(jīng)看不出建筑原貌。拆除“外罩”后，發(fā)現建筑二層外立面是老磚，還有刻著(zhù)“古玩店”“大吉祥”等字樣的牌匾，仔細辨別，牌匾上還隱約帶有“宣統辛亥”字樣。而一層的老磚在以前的裝修中被換成了新面磚。在修繕中，設計師團隊參照二層將一層重新修復，并將牌匾保留了下來(lái)。
保存下來(lái)的還有東四南雜糧店、永明油漆店、燕陶日用雜品商店等老牌匾。據統計，東四南北大街在對沿街建筑的修繕中，秉承“修舊如舊”“保留風(fēng)格多元性”的理念，共對447座建筑“卸妝”，讓這些歷經(jīng)上百年的建筑展現真實(shí)的歷史風(fēng)貌。
精做“加法”改善街區品質(zhì)
減量更新，并不是一味做減法。“增加的元素也不少，并且都是與提升改善人居環(huán)境、補充和完善城市基本服務(wù)功能有關(guān)。”劉維巖介紹。
在鼓樓西大街的街區保護更新中，增量最明顯的當數林蔭、綠地。這條老街的綠化，原本以?xún)蓚刃械罉?shù)為主，國槐和毛白楊居多，夏天，濃蔭匝地，別有一番風(fēng)韻。在原有綠化的基礎上，這次街區改造利用拆違、封堵開(kāi)墻打洞后騰出的空間等，又增加了80多處、總計3000平方米的綠化。
沿街還“擠”出了4個(gè)口袋公園，分別名為“譙樓更鼓”“榴花輕語(yǔ)”“竹韻暖陽(yáng)”和“綠冠悠然”。其中，“譙樓更鼓”位于鼓樓西大街路口;“榴花輕語(yǔ)”位于小八道灣胡同;“竹韻暖陽(yáng)”位于鼓樓西大街67號;“綠冠悠然”位于八步口胡同?？诖珗@里設置了花池、座椅，可為來(lái)往行人提供休閑、歇腳的場(chǎng)所。
鼓樓西大街西側，還有一處元代碼頭遺跡，另外沿街還有兩段古墻遺跡。在街區更新中，上述古跡都被打造成了景點(diǎn)。大街沿線(xiàn)還挖掘出了德勝祈雪、糖花糖市、醇親王府、關(guān)岳廟、廣化寺、胡同水井、明清馬圈、明代鑄鐘等多個(gè)歷史文化景點(diǎn)。
現在的鼓樓西大街，“探訪(fǎng)一處元代碼頭、漫步兩段古跡高墻、體驗四個(gè)口袋公園、了解多個(gè)歷史典故”的獨有景觀(guān)樣態(tài)已經(jīng)形成，文化韻味撲面而來(lái)。
東四南北大街的增量集中體現在“文化八景”。東城區相關(guān)負責人介紹，東四南、北大街形成于元代，歷經(jīng)明、清、民國、現代等多個(gè)歷史時(shí)期，文化資源豐富、歷史底蘊深厚。在這次提升中，東城區通過(guò)挖掘歷史，沿街塑造了“北新典故”“九曲尋幽”“府邸舊事”“合院朝夕”“商鋪集錦”“大市天際”“燈市駢集”“十步芳草”文化八景。
上歲數的北京人都知道，過(guò)去北京有一種商店叫“信托商店”，手表、攝影器材、家具、首飾、自行車(chē)等二手物件，是那時(shí)生活不富裕的人們的首選。如今，位于東四北大街43號的北新橋自行車(chē)信托商店，就是本市僅存的最后一家信托商行。為了留住這個(gè)珍貴的歷史記憶，提升中就設置了“北新典故”的文化景觀(guān)。地面上，細心雕刻的紋飾、文字展示著(zhù)信托文化、商行文化的演進(jìn);裝飾一新的門(mén)前花池中，形態(tài)各異的樹(shù)木剛剛種下，現代、抽象的自行車(chē)雕塑，引領(lǐng)人們“穿越”回那些難忘歲月。
而在位于九道灣社區的微型口袋公園中，人們可探訪(fǎng)“九曲尋幽”。沿著(zhù)腳下的標識步行，九道灣東巷、西巷、南巷、北巷、中巷和新太倉胡同、板橋胡同、石雀胡同、八寶坑胡同等鋪陳出的外巷內巷彎曲通達、交錯連接。人們在此休憩娛樂(lè )的同時(shí)，也可領(lǐng)略老北京胡同的曲直寬窄、形態(tài)各異。
文化八景各有千秋，串聯(lián)起整條大街。同時(shí)，東四南北大街還通過(guò)拆除違建還路于民，行人健步悅騎更為方便。
引入“智慧管理”提升治理效能
保護老城風(fēng)韻，也并非讓街巷一味停滯在舊時(shí)光。兩條老街在街區的保護更新中，均引入了現代化的智慧管理手段，為老街實(shí)現精細化治理打下了基礎。
最引人注目的是兩條大街沿線(xiàn)的“綜合桿”。和很多城市道路一樣，各種燈桿、路桿、交通指示桿的逐年增多，見(jiàn)證著(zhù)城市的快速發(fā)展，但也成了影響道路環(huán)境的重要因素。“多桿合一”均成為兩條大街沿街環(huán)境整治的必選項目。
鼓樓西大街兩側，曾佇立各類(lèi)燈桿、指示桿134根，通過(guò)多桿合一，減少到96根?，F存的96根均是綜合桿，承載著(zhù)路燈照明、交通標識、胡同指示牌、治安監控、交通監控等多種用途。并且每根綜合桿都預留了8至12根地下管線(xiàn)，隨著(zhù)5G的發(fā)展，更多的城市應用場(chǎng)景可以加入進(jìn)來(lái)。
以綜合桿為載體，鼓樓西大街將實(shí)現智慧化管理，“在已有監控的基礎上，進(jìn)行視頻加密，實(shí)現監控無(wú)死角。包括對違法停放車(chē)輛進(jìn)行全覆蓋監控拍攝、治安安全的全覆蓋監控等，再加上24小時(shí)巡查，形成智能化、自動(dòng)化和主動(dòng)化的安全監控。”相關(guān)負責人介紹。同時(shí)，鼓樓西大街上還增設了共享單車(chē)電子圍欄，只有將單車(chē)入欄停放，方能結算，將大大改善目前共享單車(chē)的亂象。
東四南北大街，通過(guò)對電線(xiàn)桿、變電箱等城市家具“多桿合一”“多箱并集”，整條大街兩側可視的各類(lèi)桿體從660根削減至268根，箱體從707臺削隱至24臺。并且沿街每個(gè)商戶(hù)門(mén)牌號上都配有二維碼，手機掃描二維碼即可顯示該商戶(hù)的門(mén)前三包責任書(shū)。責任管理人是誰(shuí)，責任內容是什么，一清二楚。
這種“掃碼自治”方式此前在西城區阜內大街、定阜街、大紅羅廠(chǎng)街等已有應用，商戶(hù)可以查看上傳維護自己證照情況、查看評價(jià)情況、查看檢查處罰信息、維護本店優(yōu)惠信息、對本街巷其他商戶(hù)進(jìn)行打分。行政管理部門(mén)可以查閱商戶(hù)證照情況、了解市民對商戶(hù)的評價(jià)情況、上傳登記檢查處罰信息、上傳數據與企業(yè)信用系統及“信用北京”平臺，實(shí)現“一方違法、多方受制”的效果。且這些數據均可即時(shí)匯總并進(jìn)行大數據分析為城市管理部門(mén)提供決策支持。
今年，北京老城的街區保護更新工作將繼續推進(jìn)。西城區將推動(dòng)舊鼓樓大街、大柵欄觀(guān)音寺片區的更新改造。東城區將推進(jìn)王府井、張自忠路南、鮮魚(yú)口等8個(gè)重點(diǎn)街區的建設，并在景山街區三眼井、西草市、鐘鼓樓周邊三大片區開(kāi)展“申請式退租”，有序疏解核心區人口。
減量背景下的街區保護更新路徑仍在持續探索中。以改善人居環(huán)境和保護歷史文化底蘊為使命，北京這座歷史文化名城將越來(lái)越有味道。(記者 王海燕 李瑤)
