南玉鐵路最大體積承臺混凝土首層澆筑成功(廣西交通投資集團供圖)

　　春節臨近，新建南寧至玉林鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南玉鐵路”)建設進(jìn)度也不斷加快。近日，南玉鐵路最大體積承臺之一——六律邕江特大橋主橋18#墩承臺大體積混凝土首層順利澆筑。昨日，記者從廣西南玉鐵路有限公司了解到，結合南玉鐵路建設實(shí)際情況，南玉鐵路春節不停工，積極響應“就地過(guò)年”倡議，加快關(guān)鍵工點(diǎn)建設進(jìn)度。

　　據了解，今年南玉鐵路春節不停工，預計共49個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行正常施工，包括11個(gè)路基工點(diǎn)，26個(gè)橋梁工點(diǎn)，12個(gè)隧道工點(diǎn)。為保證工點(diǎn)的正常施工，春節期間計劃安排勞動(dòng)力1241人，機械設備387臺/套。

　　南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋主跨320米，是國內在建時(shí)速350公里無(wú)砟高速鐵路最大跨徑鋼箱混凝土部分矮塔斜拉橋。2月1日17時(shí)，經(jīng)過(guò)31小時(shí)連續作業(yè)，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完畢，六律邕江特大橋主橋18#墩承臺大體積混凝土首層順利澆筑，為下一步索塔施工創(chuàng )造了有利條件，項目建設穩步推進(jìn)。

　　春節期間，南玉鐵路參建各方將統籌做好施工組織安排，確保施工安全，物資供應及時(shí)、務(wù)工人員穩定、疫情管控等方面有序推進(jìn)。同時(shí)采取有效措施，確保春節后復工復產(chǎn)快速啟動(dòng)。

　　據悉，南玉鐵路設計時(shí)速350公里，線(xiàn)路全長(cháng)約193公里，沿線(xiàn)共設6座車(chē)站，其中邕寧、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北站等5座車(chē)站為新建車(chē)站，南寧東站為既有車(chē)站。該條鐵路建成通車(chē)后，將結束廣西最大僑鄉——玉林市沒(méi)有高速鐵路的歷史，也將成為桂東城市群和北部灣城市群通向珠三角最便捷的通道，南寧至玉林行程由2小時(shí)5分鐘縮短至33分鐘。(記者廖欣 通訊員陳果)