記者從杭州機場(chǎng)獲悉，1月底，還在建設中的杭州機場(chǎng)新航站樓(T4)，經(jīng)過(guò)審查、公示，獲得三星級綠色建筑設計評價(jià)標識。這是杭州機場(chǎng)航站樓第二次獲此評價(jià)標識。早在2013年，機場(chǎng)二期項目二階段國內航站樓工程——T3航站樓就曾獲評過(guò)三星級綠色建筑設計標識，成為國內首座綠色航站樓。

　　據了解，綠色建筑是指在全壽命周期內，節約資源、保護環(huán)境、減少污染，為人們提供健康、適用、高效的使用空間，最大限度地實(shí)現人與自然和諧共生的高質(zhì)量建筑。

　　杭州機場(chǎng)三期項目新航站樓及陸側交通中心工程項目于2018年開(kāi)工，預計于2022年投運。目前，T4航站樓主體工程進(jìn)度已經(jīng)過(guò)半，主樓進(jìn)入大吊頂施工，交通中心的南側旅客過(guò)夜用房(酒店)局部區域已施工至地上4層。

　　“T4航站樓為平面布局中央集中式構型，以‘節能高效的綠色設計、健康舒適的品質(zhì)建筑、契合環(huán)境的被動(dòng)式設計’為理念，分地上、地下兩部分建設，17.4米層以上采用資源消耗少和環(huán)境影響小的鋼結構體系，將綠色融入項目規劃建設過(guò)程，實(shí)現土地資源的高度節約集約利用。”機場(chǎng)方面介紹，在建筑結構和室內設計上，T4航站樓將實(shí)現建筑功能、體現地域特色與降低建筑能耗充分融合在一起。

　　而在風(fēng)格設計上，新航站樓提取西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的意象，將意象營(yíng)造與建筑結構設計、空間采光、通風(fēng)等性能優(yōu)化相結合。比如航站樓內荷花立柱造型設置了天窗與荷花谷中庭，通過(guò)對荷花谷的開(kāi)窗、遮陽(yáng)優(yōu)化，實(shí)現內部良好的通風(fēng)與采光環(huán)境;在航站樓候機指廊外設置水平遮陽(yáng)板，且板間設有更小尺度的遮陽(yáng)格柵，有效減少了太陽(yáng)輻射影響，最終改善主樓內部50%以上區域的采光，降低10%以上的建筑負荷。

　　此外，T4航站樓空間的高效利用還體現在綜合交通換乘的便利性上。航站樓100米范圍內有地鐵線(xiàn)和機場(chǎng)軌道快線(xiàn)，交通方便、換乘便捷。目前，連接機場(chǎng)和主城區的地鐵1號線(xiàn)延伸段和7號線(xiàn)都已于去年年底通車(chē)，軌道快線(xiàn)計劃2022年建成，在建的下沉式機場(chǎng)高鐵站將引入多條鐵路線(xiàn)，構建起一個(gè)機場(chǎng)至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時(shí)，長(cháng)三角地區主要城市兩小時(shí)至3小時(shí)的軌道交通圈。在杭州2022年亞運會(huì )舉辦前，這里將建成全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐——各種交通方式的換乘時(shí)間都在5分鐘之內。