珠江兩岸人行橋順利合龍。廣州日報全媒體記者駱昌威 攝

　　日前，廣州珠江兩岸人行橋順利合龍，預計6月30日完工。建成后的珠江兩岸人行橋，不僅是展示廣州風(fēng)貌的城市新名片，還將是珠江兩岸經(jīng)濟、商務(wù)、旅游發(fā)展的新紐帶。

　　珠江兩岸人行橋位于廣州中軸線(xiàn)，北起二沙島，南至廣州塔，橋形設計植根嶺南文化，造型概念來(lái)自“琴鳴絹舞·嶺南花舟”，吸取粵曲水袖、廣州水上花市、嶺南古琴等具有嶺南文化代表性意義的意象融入設計當中，將橋梁完美地融入廣州中軸線(xiàn)步行系統。主橋采用中承式鋼拱橋，拱向東傾斜10°，拱跨198米，主梁為曲線(xiàn)梁，中跨橋面寬15米，主梁最寬位置近20米，橋面東側步道全長(cháng)約500米，西側步道全長(cháng)約270米。

　　此外，人行橋設計采用了一系列新技術(shù)、新材料，克服了超大跨度斜拱曲梁人行橋結構受力、人致振動(dòng)、抗風(fēng)設計、抗震設計、防腐設計、接岸平臺、排水防洪等諸多難題，結合信息化、5G、BIM技術(shù)，為市民提供獨一無(wú)二的通行體驗。

　　據悉，春運期間是人行景觀(guān)橋施工的關(guān)鍵階段，為確保橋梁施工和珠江日夜游同步開(kāi)展，廣州海事部門(mén)在施工水域開(kāi)展航道轉換，將廣州大橋下游約400米河段劃定為臨時(shí)航道，并在臨時(shí)航道水域設警戒船。白天橋梁施工時(shí)，游船按照編組從一側通航孔雙向通行，夜晚施工結束時(shí)，夜游船按照南北通航孔分道有序通過(guò)施工水域，減少橋梁施工對航道通行的影響。 (記者全杰、陳麗莉、李妍 通訊員曹遠燎、馬己苗)