夏秋之交，在位于地下30余米的越江大盾構浦東轉換井內，一輛運送鋪軌物料的新能源車(chē)以15公里的時(shí)速穩穩地行駛在隧道中，數名工人正在進(jìn)行預制板鋪設。這條正在建設的線(xiàn)路就是上海軌道交通22號線(xiàn)，在此之前，上海地鐵從未進(jìn)行過(guò)如此長(cháng)距離的江河穿越。

　　通常而言，上海軌交的線(xiàn)路以數字命名，這條被官方定名為上海軌道交通22號線(xiàn)的線(xiàn)路有一個(gè)更出圈的名字——崇明線(xiàn)。崇明線(xiàn)全長(cháng)42.3公里，正線(xiàn)鋪軌長(cháng)度約83.9公里，目前工程已進(jìn)入鋪軌階段，鋪軌施工正如火如荼地階梯式推進(jìn)。

　　這條串聯(lián)上海浦東、長(cháng)興島和崇明島的交通動(dòng)脈開(kāi)通后，將推動(dòng)上海浦東金橋開(kāi)發(fā)區發(fā)展，助力長(cháng)興島現代船舶制造業(yè)布局，支撐崇明世界級生態(tài)島建設。(有之炘 攝影報道)